Велосипеды

[i_1]

покупать по любому либо в триале либо с рук, в остальных магазинах либо стелсы с форвардами либо цены неадекватные

[Fresh]

Всем откликнувшимся спасибо!
Приобрел себе FORWARD KATANA 817 DISK

[LYNX]

В целях поддержания спортивной формы последнее время гоняю на велике на Рылейку,
спускаюсь по грузовой восьмерке. Поднимаюсь или там же или через парк Дружбы народов.
Приглашаю всех рылеечников в мир велосипеда. Ни от кого не зависишь. Утречком сел
на велик, по холодку спустился. Отловился. И по-тихоньку в гору. Где-то можно и пешочком.
Здоровья то точно прибавится. Только велосипед желательно многоскоростной.

[yran]

LYNX
На таком вот http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=199193 , Андрей Саныч, на рылейку самое то катать будет, ни капли усталости!

[LYNX]

Тоже не плохой велосипед, только не для наших дорог. На таком на Тур де Франс.
На следующий год Cube привезем, есть у них линейка пауербайков, это те на которых
можно крутить педали, а можно ехать, например, в гору на электротяге. Вот это тема.
Цена около 70 тыс.руб..

[Борисычъ]

LYNX
все хорошо ,но вот куда все складывать(палку ящик) . сам с весны гоняю на велике. но вот на рыбалку проблемка.

[OleX]

Несколько раз катался на лодочную на велике. Туда - через Дружбу народов, обратно - по легковой "восьмерке". Время от дома до гаража - 11-12 мин, обратно - 25-30 мин (по Гончарова и т.д.)
Особенно удобно, когда пробки. Получается гораздо быстрее.
Борисычъ
если падать не собираешься, то приманки в рюкзак, спиннинг также крепится к рюкзаку (сам не возит спиннинг таким образом, все в гараже, но видел таких любителей )

[grsergr]

Несколько раз катался на лодочную на велике
Посмотреть полное сообщение

навело... в детстве мы с батом туда часто ездили на великах- тоже через парк дружбы народов. там магазин продуктовый был. Так вот в нем жевачки по 15 копеек продавали мятные, размером как ириска. Едии нственное место в городе. И мы тужа и полный бардачек набиваешь, а потом неделю жуешь! и не выкидываешь! на холодилник! ее ж можно и даьше жевать! и ничего, что безвкусная!

кстати скорость на великах была одна: один - уралец, второй - салют. И ничего, нисколько не мешло на нем в гору ехать!

[LYNX]

Борисычъ, на чём катаешься? Выложил бы пару фоток.

[Борисычъ]

OleX
Олег падать не собираюсь но кто знает. вообщем пока не рискую со спинингами ехать а катаюсь в удовольствие. рекомендую всем. LYNX
Андрей у меня велс старенький. двухподвес. тяжелый очень зато железный и надежный.

[gruzdoff]

тяжелый очень

Да ты сам не легкий ,

[andersen]

Борисычъ
Серег, а эт ни тебя тут видели рассекающем на своем тяжелом

phpBB [media]

[Region73]

Приобрел себе в замен старого деревенского салюта GT Aggressor 2.0. Ненарадуюсь. В любую горку заезжает как пешком, разгоняется как молния, легкий и удобный. Вообщем советую

[LYNX]

Легкий - это сколько в кг? Колеса 26'' или 29'' ?

[OleX]

LYNX
колеса, скорее всего, 26", а вес - относительно старых велосипедов.

[andersen]

В этом году замечаю какую то тотальную найнеризацию в следующем сезоне в тренде быть обещают 27.5 калёсья. думаю самый оптимальный вариант колес.

[LYNX]

Вообще-то, в тренде 29", сам катаюсь и другим рекомендую.

[OleX]

Большой радиус колес хорош для качественных покрытий. У меня 26" и зубастая резина, которая, впрочем, не подходит покрытиям, по которым я катаюсь, но поменять не доходят руки
29" тянут за собой хорошую тормозную систему да и всю систему в целом. А это уже финансы У меня недорогой лисапед, хотел одно время заморочиться апгрейдом, но потом благополучно на это плюнул. Слишком много дензнаков, слишком мало катаюсь.

[andersen]

Вообще-то, в тренде 29", сам катаюсь и другим рекомендую.

Я про это и говорю, но многие с них по слезали по скольку маневренность и разгон такая как у 26 колес пдает в разы, улучшается лиш накат, который нафик не главный по пересеченке.

[LYNX]

Ну, если честно, кто из вас или ваших знакомых катался на 29"?

[andersen]

Девчонка знакомая катается, но она только на нем и катается , на 26 не каталась ей нравится. Но что это меняет?

[yran]

В последнее время, общаюясь со знакомыми, кто достаточно часто ездит на велосипедах, начинают меняться запросы, у многих аналоги (в плане бренда и обвески) mtb и т.п., так вот некоторым, особо активным из них посоветовал обратить внимание на кроссовые велосипеды, причем формата - шоссейник кроссовый. Люди загорелись, теперь копят деньги:)

По поводу падения разгона и маневренности на 29" колесах, и необходимость хорошой торомзной системы = для меня спорно, с 11 лет катаю на шоссейном велосипеде, в данный момент рама/вилка Bianchi (карбон), обвес Campagnolo Centaur, и никакик проблем ни с маневренностью, ни с разгоном, ни с торможением не имею, на маневренность больше влияет тип рамы, база и навык езды, разгон - пользование передачами, а про торможение - и сказать нечего, дистанция нам в помощь.

[Борисычъ]

Да ты сам не легкий ,
Посмотреть полное сообщение

ну дык по этому и двухподвес и железный. ездию на нем не замарачиваюсь что погну обода или рама лопнет. тяжеловат но зато доп нагрузка на разгон

а эт ни тебя тут видели рассекающем на своем тяжелом
Посмотреть полное сообщение

Андрюх,я конечно рыбанутый но не на весь мозг. бордюры ,бездорожье. но вот те прыжки мне нафиг не нужны. что то нет желание переломаным быть. велик то выдержит без проблем

[andersen]

от yran » Сегодня, 09:02
По поводу падения разгона и маневренности на 29" колесах, и необходимость хорошой торомзной системы = для меня спорно

Хороший вброс на вентилятор! Всем надеть каски!

чёт МТБэшники не гоняют соревнования КК на найнерах. О проблемах катания торможения и маневренности ни кто не говорит, просто эти вещи другие на 29er, кому то нравится , а кто то попробовав сразу продает и статистика по этим данным приличная , судя по веломании . И еще, о какой высокой маневренности может идти речь педалируя шоссе , нах она там нужна ? Сравнивать маневренность шоссейника и КК это интересно , наверное .

[yran]

andersen

Вентилятор - для любителей 26", для любителей 29" - вброс должен быть на пропеллер:)

Большая часть перепродаж велосипедов, независит от колес, оборудования и т.п., а связана с неправильной мотивацией и целями при покупки и дальнейшей эксплуатации. По маневренности шоссейника могу пояснить следующее - она действительно мало нужна, если ты тренируешься водиночку и едешь гонку с раздельным стартом, для последней в том числе используются другие типы колес, применение которых направлено на увеличение средней скорости движение велосипеда. Но когда приходит пора групповых гонок, где зачастую минимальное число участников человек 50-60, а в протуре доходит до 150, здесь маневренности и навыки управления выходят практически на равную роль с физической подготовкой, потому что трассы как правило изобилуют, крутыми поворотами, кольцами и другими сложными участками, и всё это наряду с высокой скоростью движения, создает серьезные трудности, ввиду этого и база на велосипедах для гонок с раздельным стартом и групповых отличаются. В обычной же жизни приходится сталкиваться с плохими дорогами, резко берущимися неоткуда пешеходами, непропускающими Тебя машинами, и т.п.