Компактные средства передвижения по льду.

[hydoi]

udav

[Fighter]

Зачем сравнивать тех данные , менее 25 градусов минуса , глубина снега , наледи , вода под снегом , поедет или не поедет. Даже если и поедет , то рыбалка по икры в воде в каше , лично меня не интересует. А еще эту кашу бурить нужно и не раз...
Я эти дни активно отслеживал и обзванивал магазины в разных городах , хотел таки Мухтара прикупить...., чуть чуть в Калугу не поехал ....
Нет Мухтаров , вернее они как бы и есть , но в реальности только под заказ.... А что были , менее 40 рублей месяц назад , разлетелись как горячие и свежие пирожки! И продавцы брали их буквально в драку! В общем Мухтаров нет. Должна прийти партия в декабре , а дальше пока не будет , так дилеры Ирбиса говорят. В общем , первая удочка заброшена и китайцы понимают , что есть интерес к начальному уровню передвижения по льду.
Отзывы по этим средствам передвижения только по этому году в Сибири , там давно снег
Зато в магазинах есть реальная партия мотобуксировщиков Вьюга , который выпускает завод Дягтерева , который выпускает пулеметы , пушки , гранатометы . Подобие миниснегохода Хаски , можно сказать копия , только привод сзади , гусеница 500 мм , движок 6,5 .http://www.zid.ru/products/civil/14/detail/697
Отзывов вообще нет. Рекламы нет . Есть правда тема , начала 2009 , года http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=81&t=25107.
Человек подкопировал Хаски , добавил свое , и продвинул свое детище на Завод Дягтерева. А почему бы и нет?
Заехал я в магазин , посидел на этом средстве движения. Честно не удобно сидеть ... Но конструктив , сразу не развалится точно . Разборка на 4 части . Гусянка , двигатель , модуль сиденья , спаренная лыжа. Если бы эту лыжную пару разобрать без ключа 17 , тогда бы все ушло в багажник универсала, а так эти лыжи за передними сиденьями.
В общем , вполне реально разобрать , собрать , погрузить в авто одному , без особого напряга . Плюнул на Мухтара , Купил Вьюгу МБГ-2....
Очередная конкурентная железяка , даже для Снежка по цене.
Не для экстрима , а для передвижения по люду в разумных климатических условиях.

[geomax]

лучше Хаски,только новый Хаски!

[СергейП]

Человек подкопировал Хаски
Посмотреть полное сообщение

Ну это мягко сказано. У него в родне наверное китайцы есть. Спер конструкцию и добавил косметики.
Конверсионка для нашей оборонки никогда родной не была и не факт, что качество превосходит тот же Китай. Но хозяин - барин... хотя зачем столько напрягаться из-за пары-тройки рыбалок в год? Сейчас почти везде есть такси - и дешевле и нет мук выбора

[GriVA]

Fighter
Видел на рынке и в ангаре возле Универсала в старом городе и мухтары и динги и прочая нечисть.. разобрали уже?

[Шут]

вот обновил свою собачку.

















еще осталось тросик газа на место приделать,и ветрозащиту.

[dennica]

люминь наверное для разгуляя не пойдет в чистом виде, надо какой нить д16 например. и где его взять в "авиационной столице" я ваще не представляю.
цену сего аппарата я тоже не представляю....

[Fighter]

Купил я сборную конструкцию МБГ-2 Вьюга-Хаски. Гусеничный модуль , думаю под 30 кг , в багажник встает поперек хода авто. Можно на бок , можно на резину. Двигатель на салазках , менее 30 кг, с рулем и тросом .Рама с сиденьем . Немного коряво , не в одной плоскости . Гусеница , двигатель , рама уходит в багажник. Остались спаренные лыжи и часть от сборной рамы. Это уже в салон за сиденья вертикально . Итого 4 части. Если открутить два болта М10 под ключи на 17 и снять лыжи , то все уйдет в один багажник , тогда будет 6 частей. Итоговый вес 90 кг . Сборка в одного без проблем. Неспешно и показалось легче чем ПВХ лодку собрать . Дернул , завелось с полтыка. Так оно еще и едет , и много быстрее чем пешки топтать!
Возчики-извозчики , зачем? Самое главное , лично мне , приехал собрал в одного , не клюет , вернулся , разобрал , завел авто и домой ! Люблю независимость .

[Игорь58]

Поздравляю! Ждем отчет по эксплуатации.

[alex181]

Я в том году поехал тоже в одного в виновке, уехал за семь км и переезжая от точки к точке забыл остановившись закрыть краник, потом завожу она заводится все норм, проехав 500м заглох короче бенз попал в цилиндр а далее в картер, масло разжижилось соответственно компрессия пропала, открутив масленный щуп от туда фонтаном масло+бенз, а я за 7км от берега, поставил собаку в санки и тащил с обеда до 6 часов вечера, протащил всего 4 км, было -20гр но я был как в бане только с ветром , потом приехал буран меня забрал, а то я к утру бы только дошлепал , так что в одного тоже не совсем весело. А забыл сказать снегу было до..... много короче

[Шут]

открутив масленный щуп от туда фонтаном масло+бенз, а я за 7км от берега,
Посмотреть полное сообщение

если бы с собой был бы запас масла,не пришлосьбы сабакена на горбу переть тоже такое было у меня,теперь полторашка масла всегда с собой

[Denser]

бенз попал в цилиндр а далее в картер, масло разжижилось соответственно компрессия пропала, открутив масленный щуп от туда фонтаном масло+бенз
Посмотреть полное сообщение

Почему так? Это на 4т движках бывает? А то я сооружаю из мотокультиватора тарантайку. Уже испытывал на льду и утрамбованном снегу. Пока все устраивает, а вот такой фортель пока не случался. Скажите, это каких движках такое бывает?

[geomax]

краник у меня сломался через месяц эксплуатации,с тех пор ниразу не закрывал,никуда ничего не попадает(ну кроме бенза в карбюратор )

[Шут]

это скорее всего не в кранике дело.в карбюраторе если игла нормальная,то бензин не как не попадет в цилиндр на заглушенном двигателе.а вот если соринка или скорее всего обледенение карба произошло,то бензин запросто в картер попадает.против обледенения есть кое какие способы борьбы-
1-выкидываешь,выковыриваешь на фиг бумагу из воздушного фильтра.она при эксплуатации сыреет,замерзает и перестает пропускать воздух,при этом из глушака начинает валить черная копоть,потеря мощности,и возможно перелив карбюратора.выход из строя свечи зажигания,засирается копотью.а так же не в коем случаи не ставьте воздухан нулевик,матерьял между сеточками так же от намокания перестает пропускать воздух.
2-шланг который выходит,из клапанной крышки к воздушному фильтру,снимаем на фиг с воздухана,отверстие заглушаем какой нибудь бякой.
объясняю-
при работе двигателя,из картера дует теплый воздух,при попадании воздуха в ледяной карб,также образуется конденсат,способствующий обледенению карба.
3-при заправке бензином обязательно нужно добавлять вытеснитель воды из бензина-в автомагазинах огромнейший выбор данной жидкости.либо чистый спирт 100грамм на 20 литров бензина.
4-что бы сабакен не убегал от хозяина,в район карбюратора,и тяги хх,желательно какой нибудь капотик,защиту от пападания снежной пыли на хрень холостого хода.
отниситесь к этой моей писанине с пониманием,сделай так и будет тебю счастье!
ко всему к этому пришел изучая конкретно все мелочи по эксплуатации мотобуксировщиков за два с лишним года. сделав все ето никаких больше проблем с двигателем лифан не происходило.
5-самое важное,с собой всегда иметь запас топлива,запас масла,запас свечей зажигания,высоковольтную катушку зажигания,надсвечник с высоковольтным проводом,и огромный набор инструмента.запасную цепь,лучше две,ремень вариатора в запас всегда,разные болтики винтики,буксировочный трос или веревку метров 15-20.бельевая веревка тоже не помешает-в прошлом году средняя тележка сварка отвалилась за 15 км от берега,веревка помогла-перемотал ей там кое что.

Пока все устраивает, а вот такой фортель пока не случался
Посмотреть полное сообщение

не чего страшного и сложного в этих двигателях нет,относись написанному выше правильно,и все будет гуд.

[okhonsky]

шут
из перечисленного я понял одно.надо иметь 2 мотососаки

[Шут]

надо иметь 2 мотососаки
Посмотреть полное сообщение

ну тогда и две ямахи,две машины. оказавшись один в безвыходной ситуации совсем будет не до шуток,запас всего не обходим,как и на лодке жилет,и всяка хрен.

[geomax]

выделю самое главное

1-выкидываешь,выковыриваешь на фиг бумагу из воздушного фильтра
Посмотреть полное сообщение

3-при заправке бензином обязательно нужно добавлять вытеснитель воды из бензина-
Посмотреть полное сообщение

4-что бы сабакен не убегал от хозяина,в район карбюратора,и тяги хх,желательно какой нибудь капотик,
Посмотреть полное сообщение

ну и запас горючки обязателен,особенно если вы движок раздушили(всё это по личному опыту экплуатации)
пысы.чтоб не убегал не забывайте просто лыжи до упора вывернуть

[Шут]

чтоб не убегал не забывайте просто лыжи до упора вывернуть
Посмотреть полное сообщение

на снегу поможет,на гладком льду как щас пох.... весь выворот.можно чеку как на плм поставить вообще бомба

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
самое главное всегда номер мчс знать,если бесплатно то гуд,если дорого то лучше не знать.во зажгли тему фонарик тож нужен

[Viktorovich]

отниситесь к этой моей писанине с пониманием,сделай так и будет тебю счастье!
ко всему к этому пришел изучая конкретно все мелочи по эксплуатации мотобуксировщиков за два с лишним года. сделав все ето никаких больше проблем с двигателем лифан не происходило.
Посмотреть полное сообщение

Ну все. Теперь я спокоен!
С таким багажом запчастей лучше вообще из дома не выходить.

[GREY]

Ну или вообще домой не заходить!

[BREAM]

Неделю назад был свидетелем того, как чувак подбежал к своей мотораге, а она у него не гу-гу. Не заводится. Всё- он нарыбачился. Часа два крутился около нее, потом в результате какой-то сочувствующий потащил его к берегу. Идея о том, как было бы хорошо иметь компактное средство передвижения по льду, несколько под-улетучилась.

[УАЗ НАЙК]

BREAM
следи за техникой и все норм будет...

[Fighter]

Я вот тоже задумываюсь об обмерзании воздушного фильтра.... А если сделать дополнительный фильтр из сипрона или поролона , который бы закрывал два входных отверстия в корпус над карбюратором где стоит воздушный фильтр ? Забилось снежной пылью , просто выкинул или заменил. А вообще , если бумага фильтра обмерзает , то это больше похоже на конденсат из бензина при отрыжке из карбюратора ....
А краник бензина , который из бака , нужно приучаться закрывать. Соринка , песчинка , игла не держит.... Все тихонько в картер сольется и движку конец....

[GREY]

Ездил на Разгуляе в самый лютый мороз под 30.Никогда ничего не обмерзало и не замерзало.Главное не забыть спирта в бензин добавить.Без чехла была не большая потеря мощности.С установкой чехла проблема изчезла сама собой.

[Fighter]

В -30 и даже -25 на мотобуксировщике ездить не собираюсь . Не нужен мне экстрим. А обмерзание , не обязательно в самый сильный мороз.... Отслежу этот процесс. А вот сегодняшние покатушки с внуками возле садового общества озадачило. Движок тупо глохнет после короткого движения на оборотах ниже среднего от начала движения. Тут же заводится , сразу едет и тупо глохнет на этих оборотах . Открыл корпус воздушного фильтра , снял фильтр и отчетливо увидел желтую бумажную труху на входе под воздушным фильтром . На оборотах выше среднего двигатель работает без каких либо сбоев. Интересно ! Получается , что система переходного режима со своими воздушными каналами забита бумажной трухой и бумажной пылью с воздушного фильтра , а вот когда открывается заслонка и работает главная дозирующая система , тогда движок работает как часы!
Теперь второй вопрос! Откуда пыль и труха?! Варианта только два. Китайская туалетная бумага в воздушном фильтре. Второй вариант , человеческий фактор.... Замерзший , мокрый и непросушенный фильтр порвался при заводке ... Затем был убран , просушен , подправлен и вновь установлен ... Скорее всего так не нужно делать , но ведь и бумага фильтра не должна превращаться в пыль и труху , а потом в карбюратор. Вопрос остался. Очень уж не хочется с самого начала лезть в карбюратор , но наверное придется...