Автомобиль для рыбалки, выбираем

[ARTEM]

Alladiy
Я тебя тоже поздравляю, но в итоге, что взял то? Похвастайся уже! Можно с фото и критериями выбора!

[kazak]

Ну то, что он взял как то с рыбалкой не вяжется. Хотя именно для рыбалки мало кто и выбирает.
Дим, я тоже поздравляю тебя. Нравится тебе и семье и хорошо.
Когда нибудь и я куплю себе иномобиль

[Alladiy]

ARTEM
И так критерии были таковы:
1) Клиренс не менее 160 мм;
2) Высокая посадка;
3) Короткие свесы;
4) Багажник чтоп чуть больше бордачка;
5) Стоимость до 600 килорублей (включая подогрев попки, кандюк, цвет металлик ( у разных производителей стоимость до 20 тыр.), музыка, естественно передний привод и механика).
И так под данные определения попали:
- форд фьюжн (ездил на нем много, плохова сказать не магу, машина не убиваемая, но старая и некрасивая);
- ниссан ноут (вполне себе агрегат, проверенный и временем и некоторыми форумчанами);
- киа сол (выходит за ценовые рамки и очень спорный дизайн);
- опель астра универсал (по цене выходит за рамки, большие свесы, база и полулежачая посадка, отсутствие машин у ближайших диллеров);
- шевроле лачетти универсал (староватый дизайн, неоднозначные отзывы в инете, хотя известный местный владелец хвалит, опять же свесы , клиренс, полулежачая посадка);
- пежо 308 универсал комплектация премиум (все класно, минусы есть, но с ними я был согласен мирится, т.к. возможности трансформация салона не продоставляет не один конкурент, а стеклянная крыша ето ващэ отпат!);
- ситроен С4 хэтч (отпал сразу...ибо бесталков, хотя статен и элегантен, особенно салон);
- рено сандерро степвей (пока был на картинке, оченя мне нравился, как увидел живьем слегка сблеванул прям в салон, топором и то красивее можно сделать и это при том условии, что была выставочная машина, а не для продажи);
- ситроен С3 Пикассо (мой выбор! И так соблюдены все критерии выбора, высокая посадка, большуший салон, при кажушихся небольших размерах, обьемный багажник, красивый внешний вид и особенно интерьер, двигатель 1,4 - 95 лыс, редкая машина не только у нас в области, но и в целом по стране, хотя 2 сервиса-диллера в тлт и самаре есть, все одно туда ездить!)
Фотку как нить привещу, пока не фоткал!
Вот как-то так!

[GALAXY]

Alladiy
Я тебя тоже поздравляю, но в итоге, что взял то? Похвастайся уже! Можно с фото и критериями выбора!

Вот авто, которое он приобрёл

[SEK]

...двигатель 1,4 - 95 лыс...

А ты не уснёшь с такой слабенькой гравицапой?

[diman]

Дим , ну почему бы не написать как все было на самом деле . Все равно уже все поняли , что пока ты выбирал степвей , жена поехала и купила крохотный извращенно дамский автомобильчик.
И талоном , кстати , хорошие вещи тоже не назовут.

[kazak]

diman

Да и с клиренсом нестыковочка

[Alladiy]

SEK
По поваду мотора спорить не буду, кажется малясь слабоватЪ, но и машинка не для резвого старта со светофора, она очень высокая и сильное лобовое сопротивление...
А вот про "усну" ет серьезно, т.к. в машине установлен круиз-контроль и пока гнал машину ис самары чуть не уснул от монотонного шума шипованной резины и ничего не делания!
diman
Отвечу так: Не тот надувной матрас назвали "флагман" ...

[SEK]

Alladiy

...малясь слабоватЪ...

сказано мягко, это просто овощ...

[Mikeraz]

киа сол, ситроен С3 Пикассо, грейт волл кул бир и т.п. - копии-клоны тойоты биби дизайнеры не заморачиваются, обрубают углы и незначительно меняют интерьер. Хотя несомненно достоинства остаются. Поздравляю Алладия! Остерегайся говен!

[Alladiy]

Mikeraz
спасибки, в говны ездить и не собираюся! я теперь лодкоматорнег, я по асфальту подьехал, выгрузился, поплыл...

[OleX]

Alladiy
сразу видно, что ты еще неправильный водномоторник. Плавает га**о. А мы ходим

ЗЫ. Вот приезжай на обкатку, научим

[SVC]

Небольшой вопрос к нивоводам ВАЗ-2131.
Суть вопроса: еще осенью обратил внимание что у меня передняя подвеска сильно просевшая. Отбойники в передних пружинах почти лежат, зазор несколько миллиметров. Вид у машины получается "спортивный" из-за сильного наклона вперед, но кочки очень хорошо "прощупываются" при езде. Пытался консультироваться с разными людьми и получил ответ что "длинная" НИВА продавливает быстро любые пружины. Это действительно так? Или стоит все же попытаться нос "задрать"?

[Тарас]

http://www.niva4x4.ru/ Загляни на этот сайт,много чего найдешь интересного.Найдёшь ответ на любой вопрос.

[SVC]

Я на этом сайте практически живу. Да любой нивовод там живет, но там ответа не нашел.

[Казах]

Х.З. мне кажется, что длинная НИВА на оборот, должна больше продавливать задние пружины. А переднии просели потому, что зделаны не из того железа, что должны.

[Paul]

Небольшой вопрос к нивоводам ВАЗ-2131.
Пытался консультироваться с разными людьми и получил ответ что "длинная" НИВА продавливает быстро любые пружины. Это действительно так? Или стоит все же попытаться нос "задрать"?

У нас любят уродовать то, что хорошо зарекомендовало, модернизацией. Примерно так получилось и с 2131: тупо увеличили кузов, массу, не изменив ничего. Получили меньшую проходимость, уменьшенную безопасность и пр.
Нос можно "задрать", но ездить нужно очень плавно, особенно тормозить резко нельзя. Иначе все насмарку пойдет.
А лучше вообще ездить только с ускорениями.

[Тарас]

Могу посоветовать только одно.От 24 волги найти севшие пружины подрезать и поставить. На 2121 ниву они немного жестковаты на 2131 должны быть нормальны.

[SVC]

Ну да, про варианты с установкой шнивских пружин или пружин от газели я тоже читал на нивском форуме. Интересует сейчас прежде всего то, у меня одного так "нос" проседает или у других "крокодиловодов" тоже. Лично не знаком ни с одним. Машины на улицах разглядывал, они не так просевшие как моя, только на взгляд же не определишь сколько эти пружины у же стоят. Ну а на форуме там москвичи в основном, они любят Каябские пружины ставить по 4 тыр, мне такие исследования не по карману.

[СергейП]

SVC
Серега, доктор Борменталь поможет сохраить пружины на любом авто

[mik]

В последнее время стало любопытно ценнобразование на отчественные автомашины.
Из собственного опыта. Летом 2004 года покупал 21102 где-то за 235 тыс. а продал весной 2007 примерно за 185. Потери от покупной цены составили примерно 21 процент.
Если на примере продаваемой машины здес ВАЗ 2115.., то ее цена в 2003 года составляла, наверное, мин. 170 тыс (если не ошибаюсь), то здесь потери тоже около 23 процентов, правда за 8 лет.
А вот если продавать иномарку среднего класса (цена новой в диапазоне 550-700 тыс), то потери при продаже за три-четыре года эксплуатации составят мин. от 30 до 35 процентов.
Все же, отечественные машины болееликвидный товар, да и срок экспозиции при продаже у них меньше.

[salovar]

Хочу себе под рыбалку и грибы взять КОРАНДО ФЕМЕЛИ,дизелёк,попробовал его по нынешней слякоти,показалось неплохо.Мож у кого опыт есть?кто-что подскажет?

[Angel 88]

ГАЗ - 69 лучше нет

[Dzazaa]

mik
вот только срок эксплуатации больше....

[ARTEM]

В последнее время стало любопытно ценнобразование на отчественные автомашины.
Из собственного опыта. Летом 2004 года покупал 21102 где-то за 235 тыс. а продал весной 2007 примерно за 185. Потери от покупной цены составили примерно 21 процент.
Если на примере продаваемой машины здес ВАЗ 2115.., то ее цена в 2003 года составляла, наверное, мин. 170 тыс (если не ошибаюсь), то здесь потери тоже около 23 процентов, правда за 8 лет.
А вот если продавать иномарку среднего класса (цена новой в диапазоне 550-700 тыс), то потери при продаже за три-четыре года эксплуатации составят мин. от 30 до 35 процентов.
Все же, отечественные машины болееликвидный товар, да и срок экспозиции при продаже у них меньше.

Ушла за 105 тыс.руб. - так что одинаково получается!