Автомобиль для рыбалки, выбираем

[OleX]

Simbded
Я Артему писал. Как-то он упоминал, что "...дизель ни в жисть..." )
Я сам пользую авто на этой гадости. И бенз пока не хочу

[СергейП]

И бенз пока не хочу
Посмотреть полное сообщение

Зря. Бензин вштыривает быстрее

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
В этот ценник Спортаж укладывается в бомж-комплектации. Но после Тахо на таком ездить стремно

[ARTEM]

Артём, ты вроде каждый год авто выбираешь взамен нынешнему. Как-то вроде тебе Тахо понравилась - нормальный вариант.
Посмотреть полное сообщение

Выбираю постоянно.
Кстати, Фиат тоже после долгих мук и сомнений был выбран, и выбором я остался доволен.
Чисто утилитарный автомобиль, рабочая лошадка, при этом, практически без косяков, и экономичный во всем, от смешного налога в 776 рублей, до расхода 5,5-8 литров.
Но для универсальности, всё-таки не хватает клиренса и полного привода.
Тахо - хороший вариант, но неоправданно дорого: 30 т.р. - налог + 20-25 л - расход.

За эти деньги ничего кроме Дастера(и двойников)путного не купишь.Дальше ценник 1500т.р+.
Посмотреть полное сообщение

Согласен.
Почитал про Ховер H6 - автомобиль во всем приличный, но 185 мм клиренс, да еще, говорят, защита несколько сантиметров съедает. Получается, шило на мыло.

СергейП
Знакомые купили месяца два назад Спортаж на полном приводе - уложились в 1,5 ляма с копейками.
И клиренс у него тоже 175, вроде.

Все-таки, насчет Дастера буду думать...

[GriVA]

Тахо - хороший вариант, но неоправданно дорого: 30 т.р. - налог + 20-25 л - расход.
Посмотреть полное сообщение

То есть смущает только расход и налог?
Ох уж эти Ульяновские олигархи

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

Но для универсальности, всё-таки не хватает клиренса и полного привода.
Посмотреть полное сообщение

поправимо, ставь фиат на гусю

[ARTEM]

GriVA
Б/у Тахи и подобные авто с огромными моторами (читать налогами) можно и в полцены от нового Дастера найти.
Б/у не рассматриваю, новые в обозначенный ценник не влезают никак.

[GREY]

Спортаж всем хорош.И внешний вид и эргономика на высоте.Но клиренс в 172мм убивает желание обладать этим авто.Сам пару лет поездил на нём и продал.Вернее поменял на Витару.У Витары,конечно,по колхозному в салоне,но надо ведь чем-нибудь жертвовать?Зато клиренс 200,плюс полный привод через раздатку.

[roman_83]

ARTEM
Бери дизельный дастер.

[alecs]

Бери дастер дизель,не чего страшного в дизеле нету,если правильно с ним оброщаться то он не когда не подвидёт,сам езжу на дизеле(3.г)больше плюсов на дизеле выевляю чем на бензинке и на бензин не больно то охота пересаживаться

[SNEGOPAD]

Ховер рассматривал ровно до того момента, пока в нем не посидел.
Сиденье очень низкое для моего роста (194 см), через 5 минут спина уже отваливалась...
Да и свесы у него, все-таки, длинные, и при этом багажник небольшой.
Посмотреть полное сообщение

Охренеть,столько регулировок положения сидения разве мало?Сидишь как в кресле.А кому низко-там копеешные доработки.Передний свес отличный,а вот сзади запаской можно чиркнуть.Но зато метровый багажник .Если бы сейчас вернуться на два года назад,то наверное взял бы дизель.Разница в динамике есть и ощутимая.А так поможет только замена ГП на более тяговую.
А Н6-это кросовок,хотя и идет по снегу неплохо(вместе прорывались зимой к газопроводу со стороны Шиловки).
Каждый решаем сам по своему кошельку.Если бы сейчас были лишние 400 т.р поменял бы Н5 бензинку на Н5 дизель(новый).

[K@SaT_ik]

А я подожду выхода Весты кросс осенью. Там уже и отзывы пойдут по конструкции, и болячки известны будут.
А дальше будем смотреть на что денег хватит
Да, у тестя Форд Куга дизельный. Аппарат шикарный, но печка на холостых ваще не греет хоть полбака спали.

[K.V.N]

Год на патрике ездию и ни фига не парюсь правда и пробег не сильно большой

Артем бери патрика проходимость + большой багажник да и просто хорошая машина

Я нисколько не пожалел
Кстати когда выбирал заводил а также смотрел много машин выбрал комплектацию трофи

[Казах]

Дизель-бензин это Религия. Артём , не всегда новое хорошо, по твоим запросам, даже в Уль-ске если очень шибко, хорошо поискать , можно найти машинку б/у (подготовленную). Так для примера, давным давно у Бека была Нива старенькая, ни одна ШНива в стоке близко не стоит.
З.Ы. Дизель наше всё
З.Ы.2 Артём, хорош душить окушков и щурят , приезжай в субботу http://www.патриот73.рф/?page_id=107 посмотришь на машики подготовленные и в стоке - УАЗы, НИВА, Дастер, Ховеры, Паджеро. Там тебе расскажут всё про машинки которые могут более имение довести тебя (или ты их) до места рыбалки

[SNEGOPAD]

Казах
Ховеров скорее всего не будет....У Тохи ДР

[ыыф]

ARTEM
Артем, В прошлом году к нам обращался человек. Купил новый ховер дизельный, ему пришлось ставить догреватель, он выбрал вебасто. Жаловался что на малых оборотах очень холодно.догреватель с установкой встал ему в 62 рубля с копейками.
Да, дизель едет, но зимой с ним холодно.И хоть саляра стала лучше( с блокировкой отопителя по топливу обращаться почти перестали) плохая всё же попадается.
Знакомые лет 7 назад проводили эксперимент - взяли два форестера, один бензиновый, другой дизель. В эксплуатации и обслуживании дизель за год вышел дороже. Бензин тоже можно плохо хапнуть конечно, порой аж форсунки ломаются, но ремонт дешевле, доп оборудование не нужно, в машине тепло.
Патриот в эксплуатации дорог и надежность невысока, но иногда не заменим. Дастер мне понравился, но во мне росту 174см ,и багажник мал.

[Казах]

Ховеров скорее всего не будет....У Тохи ДР
Посмотреть полное сообщение

Я в курсе, а вдрух вночь потянет

Добавлено спустя 6 минут 18 секунд:

ему пришлось ставить догреватель
Посмотреть полное сообщение

Вот тут та и собака порылась, электронные ТНВД очкуют жрать наш соляр.

Добавлено спустя 20 минут 14 секунд:

Да, дизель едет, но зимой с ним холодно
Посмотреть полное сообщение

обслуживании дизель за год вышел дороже.
Посмотреть полное сообщение

<...>, зимой жара, обслуживание ни разу не дороже как только масло-фильтр чаще менять. Пример (среднее) - летом по рыбалкам + катание супруги + пакатушки по лесам = 2недели 5-6т.км =замена масла-фильтр.

[ыыф]

Казах
Может холодно и не во всех машинах, не знаю. К нам то ведь приходят только те кто мерзнет . а про обслуживание я специально отметил что сравнивали 7 лет назад , для дизеля и масло обходилось дороже и расходники и топливо подводило.
А обвинять меня во вранье , с вашей стороны- не хорошо, вы меня не знаете.

[ARTEM]

Казах
Да, в принципе, на покатушки по бездорожью не тянет пока.
Мне на данный момент гораздо важнее с комфортом доехать по трассе до нужного поворота в поле, а там уж 1-3 км по грунтовке и на месте.
Иногда по трассе ездить приходится по 500 км в одну сторону, например, как на последние соревнования в Саратов.
Так что, хорошая управляемость и удобная посадка тоже много значат.
Вообще, получается, эксплуатация 95% - город/трасса, и только 5% - поля.
Потому больше в сторону кроссоверов смотрю.

По поводу дизеля предметно почитал, существенных плюсов в нашей климатической зоне не вижу.
Минус 35 - температура застывания зимнего ДТ.
Многие владельцы дизельных авто советуют не мучать машину уже при минус 25, а у нас зимой такая температура может неделями держаться.

Так что, пока: бензин, кроссовер, клиренс от 200 мм, с короткими свесами, но желательно с вместимым багажником.
Уже и по поводу полного привода начинают появляться сомнения.

[СергейП]

Почему автомобиль для рыбалки должен быть нии...чески проходимым? Любой джип это плохая (сравнительно) динамика, большой расход и плохая управляемость (особенно на крейсерских скоростях). Оглянитесь вокруг на рыбалке (что зимой, что летом), джипов не так уж и много. Да, ввиду того, что у нас не дороги, а направления, иметь клиренс больше 16 см (по мне так в большинстве случаев за глаза) и подключаемый задок (хотя очень спорно) хотелось бы. Куда важнее не иметь большие свесы и иметь достаточный (шибко огромный тоже ни к чему, будешь по городу воздух возить) багажник. Дизель/бензин - тут все просто, в новых машинах дизель это плюс 10-20% к цене бензина. Т.е. тот же Спортаж с дизелем (а дизель там реально веселее бензина) будет стоить от 1500 тыс. руб. при бомж-комплектации бензинового от 1060 тыр. На Дастерах, подозреваю, таже история.
Хз, я бы в таком раскладе (новая до 1100) взял бы что то типа Мицубиси ASX или Шкоду Йети (как раз в такой цене есть с двигателями не ТSI) или тот же Спортаж. С учетом двоих детей и требований к трансформации салона - Йети вне конкуренции.
Хотя подозреваю, что Артем все рано купит какую нибудь экзотику, которая не ломается, потому что никуда не ездит

[nikodim]

А еще в йети можно одним движенем снять кресло, поставить его на травку и пить пиво

[Казах]

А обвинять меня во вранье , с вашей стороны- не хорошо, вы меня не знаете.


Посмотреть полное сообщение

Сергей, ну вот не разу лично в п из дежевранье я тебя не обвинял. Вопрос ДИЗЕЛЬ-БЕНЗИН =РЕЛИГИЯ. Куй переспориш . Нас дизеляк только тронь так дымнём что ух...
З.Ы. А вот то что я Вас не знаю, тут не моя вина, по возможности посещайте фестивали УРИКа = общение

[ыыф]

ARTEM
Можно взять и не полноприводную, в принципе. Учитывая потребности 95-5 , может хватить увеличенного клиренса, а проходимость по грязи улучшить резиной, но тогда по асфальту менее приятно ездить - "злая " резина очень шумит , падает управляемость(если не низкопрофильная) сроки службы резины меньше . У полного привода тоже много плюсов, зимой и в грязи ...

[Simbded]

Казах

Мне на данный момент гораздо важнее с комфортом доехать по трассе до нужного поворота в поле, а там уж 1-3 км по грунтовке и на месте.
Иногда по трассе ездить приходится по 500 км в одну сторону
Так что, хорошая управляемость и удобная посадка тоже много значат.

Так что, пока: бензин, кроссовер, клиренс от 200 мм, с короткими свесами, но желательно с вместимым багажником.
Уже и по поводу полного привода начинают появляться сомнения.
Посмотреть полное сообщение

Ну как-бы исходя из озвученного больше всего Дастер подходит. Управляемость у него нормальная. По трассе комфортно идти. Проходимости на обычную грунтовку хватит. Прикупить цепи и лебедку и вообще все потребности рыболова покроет . С расходом топлива тоже приятно. На вторичке машина популярная
А вот на что стоит посмотреть ПЕРЕД покупкой.
1. Багажник у него ну совсем не велик.
2. Насчет удобной посадки - здесь смотреть и смотреть с пристрастием. Я вот например удобно устроиться так и не смог.
3. Интерьер салона. Как по мне - так хуже я не видел. В ВАЗы всех моделей приятнее садиться. В итоге понял, что я к этому не привыкну.
4. Ночевать на рыбалке в салоне с комфортом получиться, только если весь шмурдяк из багажника вынуть.

Если номерные пункты не критичны - тогда самое то под озвученные запросы. Недопривод лучше не брать, у Дастера очень удачный полный привод именно в разрезе гражданских поездок, зимы и легкого бездорожья. Комфортный и мало прибавляющий к расходу.

[Диспетчер]

Я как тот кулик...
Но три года уже почти - только в радость владение.
ARTEM
Заедь во "Взлёт" на МШ, присмотрись к Актиону. Под твои требования подходит полностью. Цены приятные, хорошие скидки.
Не Китай. Мишка ездил со мной сзади, вроде не жаловался на тесноту. Мы семьёй (супруга и трое малых) катаемся вольготно.
ЗЫ Дастер ИМХО нынче крайне переоценён. Столько стоить он не должен.

[ZCom]

взяли два форестера, один бензиновый, другой дизель
Посмотреть полное сообщение

А разве форестер бывает дизельный?

[СергейП]

ZCom
Бывает. Новый точно в Россию не поставляется. Старые вроде тоже официально не поставлялись.