Автомобиль для рыбалки, выбираем

[MishaV]

СергейП
буду кататься на шеви

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Bаnкir
а лучше т-90, или на крайний случай т-34

[andrey75]

А я хондой срв в первом кузове оч.доволен. Владею 4 года(2001г.в.,160т.км.)Автомобиль очень надежный,ремонтопригодный,экономичный(10-12л/100при 147л.с.),запчасти японские недорогие,трассу держит отлично и в городе уверенно.В конкретные говна конечно не полезешь на ней,но практически во всех местах откуда есть отчеты о рыбалке бывал на ней круглый год,причем последний год на лысойизрядно потертой всесезонке.Теперь о "рыбацких" функциях:очень большой (по крайней мере по сравнению с шнивой) багажник,крышка багажной ниши превращается в реальный стол ,зимой в пятером ехать в Р.Т.комфортно,пролезть с просветом в 200 мм. можно уже не как на пузотерке.
Теперь скажу в поддержку Шнивы:знаю многих рыбаков очень довольных автомобилем.Согласен полностью,что цены на нее очень задранны,но автомобиль хорош и в городе(не для стритсракеров конечно) и на бездорожье.Повторюсь,что проблема слабого движка снимается установкой турбонагнетателя(примерно 30т.р.),а если поставить самоблок.дифферы-в любые говна смело! Вот с маленьким багажником х.з. что делать?

[Bаnкir]

Вот с маленьким багажником х.з. что делать?

прицеп пожалуй.но неохото почему то.

[MishaV]

andrey75
Турбину поставил, момент увеличил, а коробка, а подвеска, да вы ресурс авто как минимум в 2 раза снизили и проходимость частично убили. А на скользкой дороге без антипробуксовки так вообще на месте будешь крутиться или в занос... Одно вылечили, остальное покалечили

[Bаnкir]

MishaV
шнива-отличный внедорожник(маде by раша) но человек быстро привыкает к комфорту и стремится к лучшему.потому и сравнения соответствующие.имхо

[andrey75]

MishaV
Почитайте здесь http://www.chevy-niva.ru/viewforum.php?f=51 ,люди ездят,довольны.Сам с шнивами не первый день работаю,знаю о чем говорю,а Ваши доводы:"Турбину поставил, момент увеличил, а коробка, а подвеска, да вы ресурс авто как минимум в 2 раза снизили и проходимость частично убили. А на скользкой дороге без антипробуксовки так вообще на месте будешь крутиться или в занос... Одно вылечили, остальное покалечили "-не имеют под собой оснований,долго объяснять...Езжу на всесезонке круглый год не имея ни ABS ниESP,и нормально чувствую себя на дороге,а ВЫ только с антипробуксовкой всегда ездите?

[uat]

.Езжу на всесезонке круглый год не имея ни ABS ниESP,и нормально чувствую себя на дороге,а ВЫ только с антипробуксовкой всегда ездите?

вот,вот фраза главная
после такой фразы,даже говорить не чего

[mik]

с антипробуксовкой всегда ездите?

Я да. К своему стыду, еще и горжусь этим. Конечно, крутые водилы и без этого могут обойтись.

[andrey75]

Ребят,да я не нисколько не умоляю достоинств этих систем.Да, они нужны чтобы облегчить управление автомобилем.И конечно шипы богаче всесезонки бесспорно. Говорю конкретно о Шниве,а именно о турбонагнетателеhttp://www.auto-turbo.ru/index.php/2011-12-16-16-44-13.При минимальном давлении наддува в 0,5 бар,серьезных доработок двигателя не требуется.Теперь пару слов о ресурсе:подвеска не страдает ни как,трансмиссия испытывает предельные нагрузки когда авто на пониженной передаче вылазиет из конкретной грязюки(тут уж никуда не денешься),проходимость не уменьшится (нагнетатель начинает давить при 2500об/мин),так что при движении в натяг ничего не меняется(а хотелось бы).А вот на трассе преимущество налицо-обгоняем спокойно,в потоке держимся уверенно.Расход топлива в городе немного увеличивается,а на трассе немного уменьшается.Вообщем при грамотной установке и настройке ЭСУД ничего не калечим,а только получаем одни плюсы
ИМХО

[Foma]

http://www.youtube.com/watch?v=tHL2M3MYw0s
Дастер шниве вашпэ не конкурент, если речь о рыбалке.
Мое мнение.
P.S. Cам ездил на шниве.

[Диспетчер]

Cам ездил на шниве.

Почему перестал?

[Foma]

Диспетчер
В личном пользование не имел, но хотел бы.
Погонять брал, оч понравилось!
У меня УАЗик старенький и 14тая

Трактор последний раз вызывали весной 2011 года, ибо в голове опилки!

[Диспетчер]

Foma

[хищник81]

Поведаю один случай.Дело было в Сосновке.1995 год февраль месяц.Снега по самые гениталии
Так вот,все наши доблестные УАЗы вставали,даже и не предполагая о дальнейшем продвижении в какую либо сторону
Вдруг ни откуда 2121 и понеслось,пошла родимая -сам своими глазами видел+ещё чел 150
Я не водитель,и за рулём был только пару раз по грунтовке и моё мнение -всё зависит от прокладки,пардон,от водителя!

[mik]

ДиспетчерВ личном пользование не имел, но хотел бы.Погонять брал, оч понравилось!У меня УАЗик старенький и 14таяТрактор последний раз вызывали весной 2011 года, ибо в голове опилки!

Ничего выдающегося здесь ШНИВА не показала. Большую часть этих участков и икс трейл пройдет с дастером, если на них более агрессивную резину поставить.

Кстати, я наверное, водитель так себе, но на ШНИВе меня раз пять из говна вытаскивали. На шоссейной резине, конечно, на которой она по проходимости не сильно от жигулей отличается.

[Foma]

И сказать нечего , спорить с МОДЕРАТОРОМ нельзя

[mik]

Foma
А в чем проблема? Я эту тему не модерирую, у меня прав нет.

Все же хочу немного разъяснить свою позицию относительно ШНИВы и прочего.
По моему мнению, ШНИВА, как и любой другой внедорожник - не идеальный автомобиль для рыбалки. Возможны варианты.

[kuzzzzzmich]

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:


Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
Вот кстати говоря моя машинка переделывал почти 4 месяца, 1992г.в. нового более 300 позиций-правда не успел толком покататься поступило придложение-продал.
А если говорить о машине для рыбалки то уаз поинтереснее нивы будет-это мое мнение.

[SPORTSMEN]

А Шниву с Уазом в сравнение бессмысленно ставить! Экономичнее только и чуть более комфортно наверное... Хорошая штуку кузьмич продал

[MishaV]

andrey75
Признаюсь, тоже езжу с антипробуксовкой, кстати помогает в преодалении снежных заносов, не дает закапываться и имеет еще ряд положительных свойств в поворотах
Увеличение момента в любом случае будет влиять на все основные агрегаты, связанные с вращающимися деталями, все производители усиливают подвеску и меняют передаточные числа в коробках, для эффективного использования дополнительных возможностей мотора. По вашей ссылке об этот тоже говорят. В живую видел турбированную калину, мощи до дури стало, а коробка все это передать не в состоянии. Да еще и постоянные повышенные нагрузки на весь механизм - рывки, удары, кстати еще и нагрев двигателя, более быстрая потеря смазывающих свойств у масла в двигателе и выгарание масла, соотвественно таже повышенный износ элементов самого двигателя... А так то в остальном одни плюсы аж на 3 секунды разгоняется быстрее, правда опять вопрос - а зачем Вам это нужно, если основная задача авто не драг-рейсинг.

[andrey75]

MishaV
Согласен насчет поворотов,а вот насчет закапываться:если полный привод с блокировкой"+";если передний,да еще esp не отключается -зароется в малейшем песочке,это"-"(проверенно многими).Теперь к Шниве:про разгон речи нет-машина не для стритсракеров.Ударные нагрузки как раз происходят от недосатка мощи.Вспомните как "колбасит" машину при мин.оборотах,когда внатяг?И о масле:по второй ссыске видно конструкцию нагнетателя-он приводится во вращение ремнем,отсюда и "подхват" с более низких оборотов,и простота конструкции по сравнению с турбиной.Смазки он не требует,давит немного(не требуется декомпрессия) ,но достаточно чтобы почувствовать разницу.Повторюсь,что имеется реальный опыт эксплуатации таких Нив,полет нормальный,а про драгрейсинг я помоему ни слова и не говорил. Вообщем люди ездят и довольны.

[MishaV]

andrey75
А я тоже не спорю, что полет будет нормальный мое личное мнение, любое внесение изменений в конструкцию авто, повлечет не только плюсы, но и минусы вот собственно и все, а ресурс вы позже поймете снизится или нет

Песок и снег - разные вещи, проверял лично (передний привод) - с включенной антипробуксовкой машина медленно, но ползла по заснеженному участку, потому что колеса при малейшей попытке прокрутиться и закопаться блокировались системой, а я просто жал на газ и ни о чем не думал, все далала электроника. При отключенной системе выверять дозирование тяги при 250 н.м. и 152 лошадях мягко говоря тяжеловато (ну или я не умею ) и авто моментально зарывалось в снег, образую перед собой подобие снежной горки. А вот песок это более сложное покрытие, потому как сыпуч зараза и ошибка на нем гораздо быстрее приводит к нежелательным последствиям.

[andrey75]

MishaV
Закончим обсуждение турбоШнивы?

[MishaV]

andrey75

[СергейП]

На шоссейной резине, конечно, на которой она по проходимости не сильно от жигулей отличается.

Ну нееет, неееет
Костя, могу предоставить свидетеля, как на шоссейной резине проезжал не напрягаясь там куда на переднем приводе не сунешься. Надо-не надо другой вопрос. Осенью на пикничек не помешает. Х-трейл по проходимости ШНива уделает в одни ворота. Хотябы по геометрии У ШНивы проходимость значительно выше среднего.
Мой выбор - паркетник, с возможностью постоянного полного привода (соренто, I35, аутлендер.....)