Автомобиль для рыбалки, выбираем

[Vалерий]

А она бывает, избыточная?

[uat]

Ну если Дастер это универсал логан ,да еще с 4х4 хоть и игрушечным.То с Шнивой я бы и не сравнивал.
Будет реально народным автомобилем,с рекордами продаж и большой очередью.ИМХО конечно.

[Paul]

Диспетчер

А у Шнивы она нисколько не избыточная, то что доктор прописал для наших дорог!

[Vалерий]

Будет реально народным автомобилем,с рекордами продаж и большой очередью.

Ну народ то у нас еще тот специалист... Рекламы побольше, да фантик покрасивше... и дело сделано

[uat]

ну то ,что "любит наш народ,всякое говно" (с) , это всенепременно
Но думаю ,тут не тот случай. За данные деньги,конкурентов нет вообще.Шнива не конкурент.

[Vалерий]

Однозначно

[Диспетчер]

А она бывает, избыточная?

Бывает. Определяется индивидуальными требованиями конкретного пользователя. Кому-то полный привод для езды по заснеженным городским улицам нужен, кому-то - для конкретных вылазок в "грязи", где и блокировки нужны и понижайка.
И не стоит забывать, что все эти внедорожные приблуды - лишь только помощники, ассистенты преодоления бездорожья. Главный инструмент - это репа драйвера. Если в ней опилки - никакие дифференциалы не помогут.

[Vалерий]

Ну от части у нас у всех в голове чуть чуть опилок , а это значит, что мнимая проходимость придает нам плюшевую уверенность, которая и играет с нами злую шутку, поэтому ее,проходимость, лучше иметь чуть выше:D

пс: а если дружить с головой, то лучше дома сидеть

[СергейП]

Если в машине нет "внедорожных приблуд", то никакая светлая голова их не заменит.

[Диспетчер]

Если в машине нет "внедорожных приблуд", то никакая светлая голова их не заменит.

Никто и не говорит, что она их замещает. Она не сунется туда, где без них делать нечего.

[Vалерий]

А если там ей делать нечего, то зачем нам она?

[mik]

Давайте вспомним, когда каждый из нас последний раз бегал за трактором или просто немного буксовал. И тогда сделаем выводы, так уж нужна повышенная проходимость? Я почему-то уверен, что большая часть из тех, кто сказал, что она (проходимость) нужна как воздух, не вспомнят.

[Диспетчер]

Vалерий
Ну...
Кому - зачем!
Лишь бы не теряли её вовсе, в том числе и при езде по говнам. И тогда уже в помощь им всевозможные внедорожные приблуды!

[uat]

Костя все верно сказал

[MishaV]

Дастер и Шеви-нива не совсем конкуренты, их ставят в один ряд только по стоимости базовых комплектаций, а авто то разные - шеви - внедорожник (пусть и не идеальный), Дастер - просто полноприводный, комфортный шоссейный авто, с намеками на внедорожность. Я бы вот вообще Ети шкодовский смотрел - салон трансформер, электронные блокировки, двигатель тяговитый, качественный и комфортный, конечно цена выше, но и Дастер на 3 копейки в хороших комплектациях будет. Каждому свое

[Vалерий]

Не вспомнят, потому что когда она есть, ее наличие не вспоминаешь, а она, зараза не напоминает о себе

А если серьезно, то когда едишь за грибами и отцы на заднем сидении командуют где оставить машину, увидев дорогу проложенную лесовозами, да еще после недельных дождей, предлагая дойти пару км пешком, а ты не слушаясь упрямо прешь вперед, забрызгивая ошметками грязи лобовое стекло и доезжаешь до точки, понимаешь, что вот он кайф!

[uat]

ну как часто ты ездишь ,что бы стекло забрызгать.Ведь гораздо чаще,в десятки раз,достаточно просто включить примитивный 4х4 и по снегу например или песку спокойно передвигаться

[Vалерий]

Редко, чаще сам провоцирую авто при возможности проехать вполне спокойно, но оно того стоит... ИМХО

пс: разговор чет ушел не туда...

[СергейП]

Согласен, что сверх проходимость не нужна в принципе. Согласен, что Дастер скорее всего будет хитом продаж. Но прочитав про него, как то не проникся. Хз, вобщем если пару месяцев назад в паре ШНива-Дастер у меня фаворитов не было, то сейчас точно взял бы ШНиву.
Во первых очень мне не нравится медлительная муфта. На старом ЦРВ процесс вхождения в поворот приходилось отслеживать, чуть расслабишься и не во время включившийся задок пытается выкинуть машину с дороги. Не смертельно, но неприятные моменты были.
А вот эта фраза ваще напрягла:" Муфта, кстати, слабенькая, чтобы её подпалить до «сизого дыма из-под днища», нужно пару раз хорошенько газануть с диагонально вывешенными колёсами. Так что бережней с ней нужно." И случай гарантийным сто пудоф не будет.
Далее, крутой офф-роуд может и не нужен, но кто не бился днищем в калее (даже на джипе)? Посмотрите на фотки днища, по мне так жуткое зрелище. Может и ошибаюсь, но ездил бы крайне осторожно.
Вот что однозначно лучше чем у ШНивы - багажник.

[mik]

На то оно и днище, чтобы битым быть. Мне вот по барабану, что там на днище, пока это на езду не влияет.
Серега, ты признаешь, что повседневно на шниве ездить все же стремно? Ну в смысле, неудобно. А на лохане, все же, комфортнее.

[uat]

думаю про Шниву ,статей еще больше негативных. Дастер еще пользовало человек 20 по часу.И качества автомобиля еще неизвестны.Через годик читать нужно отзывы

[kazak]

Нет ничего лучше пары друзей в экипаже


Добавлено спустя 44 секунды:
Кстати на фото и элитный тубус видно.

[uat]

кто эти люди?

[Vалерий]

Добавлю, что при достаточно сомнительном полном приводе, остался бы на переднем, так как управление полного в нормальных условиях достаточно специфично, как бы сказать, менее комфортно переднего... Руль приходится держать всегда в руках, тогда как на переднем после поворота достаточно отпустить, что бы сного принять прямолинейное движение... Мож у меня конечно только так...

[MishaV]

kazak
+100