Автомобиль для рыбалки, выбираем

[Paul]

Господа "миллионеры" , тема то вообщето авто для рыбалки! А теперь, положа руку на сердце, ответьте на такой вопрос: "Кто из вас будет ездить постоянно на рыбалку на этих авто, которые вы купили бы за 2 - 5 лямов?" Если бы была такая возможность, то вы еще к этой машинке, скорее всего, прикупили бы для рыбалки что то типа УАЗа , что впрочем и делают.

[marat]

Paul

Это ты правильно подметил !

[mik]

Где здесь машины за 2 млн. обсуждались? Даже после икс трейла ехать на рыбалку на УАЗе больше 50 км? Кто интересно так делает?

[Vалерий]

Разумеется, машины премиум-класса после 1 года эксплуатации теряют до 15 % (и больше) стоимости. И это проблема не только вольво.

Проблема вольво на вторичке несколько другая, подавляющее большинство владельцев, люди состоятельные и в возрасте, для которых понты на последнем месте, а на первом безопасность, комфорт, надежность. И эти люди вряд ли будут искать одно-двух годовалую машину, что бы сэкономить...

[OleX]

Если человек может себе позволить купить и содержать авто более 2-х миллионов, то он может себе позволить купить и двух-трех годовалый пикап для рыбалки, например, L200 или Navarra. Если, конечно, он ездит по всяким местам, где это необходимо, а не просто доедет до лодочной стоянки и пересядет из авто в лодку.

[mik]

А кому же тогда продаются годовалые-двухлетние, например, те же бмв 5-ки, а мерсы от AMG?
Вот 5 летние премиум-машины с мощностью более 200 л.с., действительно на вторичном рынке имеют большие проблемы, так как имеют стоимость уровня новых машинын среднего класа (В,С, SUV), но значительно большие расходы на содержание, включая тр. налог.
В определенной ситуации брать годовалую машину выгодно (один из недостатоков - теряешь приятные ощущения обладания новой машиной), она еще на гарантии, пробег, как правило не более 20-30 тыс., состояние почти нового автомобиля, есть история. К этому еще - уторговывается до 15-20 % стоимости новой, в зависимости от комплектации. То есть большую часть финансовых потерь из-за срока эксплуатации берет на себя первый владелец (в первый год, как правило, самые большие потери в цене).

[AleKo]

Дорогие граждане , товарищи , или господа , кому как нравится . Вы уже давно оторвались от темы и обсуждаете не то чтобы автомобиль для рыбалки . А просто - какой автомобиль лучше для среднего класса .
По моему давно назрело разделить тему на две - актуальную - какой автомобиль престижен и в то же время доступен среднему классу , и вообще на каком надо ездить что бы знакомые не считали лохом.
И на не очень актуальную , судя по большинству постов в этой теме - а всетаки какой автомобиль наиболее оптимально иметь что бы с комфортом ездить на рыбалку , и что бы автомобиль в то же время не имел хозяина своего.

[mik]

А смысл разделения? Кто здесь только под рыбалку покупает машину? Если и менять, то менять тему. Вариант "Пацаны, помогите выбрать тачку".

[СергейП]

Не совсем так. Тема последнего обсуждения - полноприводные универсалы. Именнно для рыбалки очень даже подходящий авто, с чего собственно и началось. Хотя конечно выглядит больше как "Вольво против всех"
Лично мое мнение - универсала (полноприводного или не очень) для наших условий маловато. Ибо просвет не велик в абсолютном большинстве случаев (исключение отдельные модели). Паркетник со средними показателями проходимости вполне достаточный вариант для рыбалки на Волге и большинстве болот. Но еще раз повторюсь - это только по одному параметру, проходимости. Хотя у нас и дороги такие, особенно зимой, что этот параметр не самый последний.

[mik]

У меня рыбалка в пробеге машины занимает процентов 5-10 %, не больше. Так мне куда идти с обсуждением? Спасибо, за ответ.

[Paul]

Приятно послушать умного человека.

[Vалерий]

А кому же тогда продаются годовалые-двухлетние, например, те же бмв 5-ки, а мерсы от AMG?

На эти машины совершенно другой покупатель. Продать бу бмв или мб гораздо проще, нежели вольво. Все конечно относительно, с увеличением срока бу покупательский спрос примерно выравнивается.

[mik]

В премиум-сегменте срок экспозиции годовалых "бэх" и "мерсов" (при разумной цене) не меньше, чем вольво.

[Диспетчер]

VW Touareg?

[Alladiy]

Кому как, а мне видится проблемой у любого пусть даже 4х4 универсала, это свесы! У любой кроссовки угол вьезда-сьезда гораздо выше!

зы: и еще вульва ацкий ацтой! много довелось покататься на ХС90! При его цене, несчастный х-трейл и то приятнее!

[ARTEM]

mik
Покупая такой автомобиль нужно иметь собственное мнение, остальные в выборе не должны быть советчиками!
Если есть сомнения в выборе между несколькими - только тест-драйв и тотальная пальпация салона!

З.Ы. Если бы имел неограниченные финансы, то взял бы себе Паджеро и Туарег - просто нравятся обе машины, и все равно, какие там есть с ними трудности и недостатки!

[mik]

ARTEM
Так-то я для себя уже определился. Просто поделился своими впечатлениями о машине. Да и отговорить меня очень сложно, особенно владельцам однообъемных французских бирюзовых уродцев на резиновом ходу.

[игорёха]

каен на тест-драйве из 5 внедорожников был 1.volvo,tuareg,l300, Hamer.соревнование 2009 украина

[mik]

А можно теперь по-русски.

[Диспетчер]

Да! l300 - что это за пепелац?

[игорёха]

митсубиси

[mik]

А может реально уже сделали 300-ую?

[hameleon]

В общем, мое мнение - тему пора прикрывать. Разговоры эти ничем хорошим не закончатся. Машину каждый выбирает по своей ситуации, а ситуаций может быть неограниченное множество. Кому-то нужен авто только для летней рыбалки на расстоянии 10 км от города на платнике, кто-то любит с лодками с друзьями на неделю за тридевять земель, кто-то с семьей, собакой, кошкой, мышкой выезжает на один день и т.д. и т.п. Универсальной машины под это все мы не выберем никогда. Даже не сможем выбрать между универсалом, паркетником и полноценным джипом, если не поставим строгие рамки отбора, абстрагируясь от конкретных марок авто и цен. Но и эти рамки все равно будут условными. А продолжать разглагольствовать дальше - пустая трата времени.

Paul
я себе на ваш вопрос давно ответил - сколько бы ни стоила моя машина, если я купил ее для езды на рыбалку, то я буду ездить на ней на рыбалку. Один человек смог купить себе крузак, другой накопил только на патриот. Думаете хозяину патриота будет не жалко по лесам и по полям, а хозяину крузака жалко? Тут дело не в стоимости машины, а в личном отношении каждого человека к ней.

Итак, ставя себе рамки, делаю вывод:
Машина для моей рыбалки (летом, с семьей из 3-4 человек, на 1-6 суток, с двухместной лодкой и палаткой, в пределах 200 км от города): полноприводный универсал с высокой посадкой и вместительным багажником. Из имеющегося на рынке больше всего нравится и подходит Volvo XC70.

[СергейП]

Типа минивэн полноприводный. Эт не новая модель, а совсем даже наоборот.

[игорёха]

полноприводной рамный минивен.у нас 3 таких катаютьса