Автомобиль для рыбалки, выбираем

[ilya]

Очень рад за людей которые могут себе позволить покупать авто по принципу - попнравилась, попробую, не устроит - поставлю в угол и куплю другую.
Посмотреть полное сообщение

Как раз таки я не из этих людей.Они то и могут озадачиться выбором дабы есть возможность.А когда бюджет ограничен, алгоритм следующий выбираешь то что по душе,читаешь отзывы они как правило противоречивые, если готов смирится с минусами, едешь в салон,садишься чувствуешь что твое-бери и помни что нет ничего вечного.А самое главное наслаждайся от того ,что он лучше предыдущего("нищеброды на мерсах"(с)и нет пределу совершенствования.Всё тем более индивидуально.
Зы А вообще моё субъективное мнение,что эта тема лишь для тех кто либо может себе позволить купить автомобиль для рыбалки(допустим второй), либо в силу своих интересов уже имеет такое.Все остальное из области "хочу велосипед, но что бы зимой из него санки можно было сделать".

[ARTEM]

Тема, как раз таки, нормальная и серьёзная.
Да, конечно, много здесь откровенного мусора и троллинга, но есть и полезные сообщения, типа последнего от GREY.
Серёга penetrator про "экспертов" тоже правильно сказал.

Опыт других людей (реальный), отзывы о реальных машинах - очень полезны для анализа.

[ilya]

серьёзная.
Посмотреть полное сообщение

ну ну

[володя52]

Если дастер в мозгах отложился,другие вряд ли отговорят.

[ilya]

Артем,ты флудишь в этой теме с 2008 года(ради интереса на первую страницу зашел,а там бац опять Артем ),пора уже самому советы давать,а когда то ты мечтал вот о чем :

Моя мечта - Suzuki Jimny! Он легок, надежен, экономичен, что немаловажно, а по проходимости за счет своего клиренса и легкости сравнится разве что с ЛуАЗиком!
Для одного-двух человек он вполне вместителен (если сложить задние сиденья)!
Посмотреть полное сообщение

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

[ARTEM]

От кроссовера с передним приводом отказался после этого видео :

phpBB [media]

ilya
Всё меняется, и мечты, и хотелки, и потребности.
Джимник не плох для бездорожья, в 2008 году просто на нем поездил несколько дней - понравилось.
Здесь есть и Дастер, и Джимник:

phpBB [media]

[ilya]

Ок,ждем продолжения

[sabit]

Главный вопрос, скока денег на авто?

[poison]

Дабы не разводить флуд ( мечты ,воспоминания и т.д.) поделюсь своим опытом приобретения авто( для тоже). Имея на кармане 860 рублей (кредиты исключил сразу) подбирал в течении месяца авто для семьи -это поездки по городу , иногда на работу, на дачу ,в лес ну и конечно на рыбалку.Требования : ино , новая ,клиренс ,колёса ,привод и расход. Рассматривались Дастер его двойник (или наоборот) Тирано , Мицубиши АСХ. Форд Экоспорт и Санг Ёнг Экшн. Ничего не имею против бренда Рено ,но не лежит душа к этому ромбику. Покурив форум Тирано понял - тот же Дастер. Знать совсем плохи дела у Ниссана если на румыно-вазовскую продукцию готовы прилепить свой легендарный шильдик.Короче Тирано тоже отмёл. АСХ в городе банально не оказалось и до 2017 года не будет( ответ официалов). Остались Форд и кореец.Тест-драйв предоставить не могли ни те ни другие только посидеть и пощупать руками, ну и плюс инет в помощь.Пощупав и ту и другую понял что Форд Экоспорт машина ни о чём ( чисто моё личное мнение). А вот кореец откровенно порадовал и дизайном ,и мощностью , и опциями и ценой ,и есть в нём какая то изюмина . Катаюсь второй день,доволен как удав. Приятно удивил расход для 149 сил- средний по городу 9 л.Это при пробеге 60 км. Предыдущий авто 116 л.с. по городу десятку отдай и не греши. Понимаю , что для такого мотора не помешал бы полный привод - а это плюс 200 - 300 рублей ,которых к сожалению нет. Будем довольствоваться 2WD . Ну и не забываем ,что чем круче внедорожник - тем дальше за трактором бежать. Вот как то так.Все рассуждения субъективны.

[СергейП]

Я не совсем понимаю выбор нового авто при ограниченности бюджета.
Потери стоимости авто за три года от 30 до 50 процентов (в зависимости от марки). При этом если машина не билась и не ушатана, то что ей будет? Добавить 100-200 тыр, и машина как новая. И то, такие цифры только при очень плохом раскладе.
Считаем. Например популярная модель Мицубиси Аутлендер. Новая полный привод в минимуме около 1400 тыр. Б/у 3 года в среднем 850-900 (и это как правило уже с зимней резиной, магнитолой, сигнализацией и пр.). При попадалове на 200 тыр. (что вряд ли, ибо агрегат довольно надежный) ценник выйдет слегка за лям, а при аккуратном выборе первое время тратиться вообще не придется, разве что поменять все эксплуатационные жидкости и фильтры. Согласитесь, это уже далеко совсем даже не Дастер.
И так практически по любой марке в этом ценовом диапазоне. Конечно есть родовые болячки, но они всем известны и прочитать 5-6 форумов на конкретно эту тему ваще не проблема.
Брать новый, но в кредит или б/у, но без кредита - вопрос религии. Копий по этому поводу сломано много. Я беру новый в кредит. Но тем кто не хочет брать кредиты советовал бы не отметать рынок б/у, ибо это реальная экономия. Зачастую вы получаете значительно больше за гораздо меньшие деньги. Риски есть, обращайтесь к профессионалам.

Добавлено спустя 12 минут 2 секунды:
Форд ЭкоСпорт выпущен вместо Фьюжена. Высокий авто для городских улиц. Очень популярная тенденция последних лет. Но Форд конечно всех "уделал" размерами багажника и креплением запаски (аля Шнива, но у Шнивы багажник больше, как бы это не смешно звучало). В результате авто как бы для женщин, а заднюю калитку не всякий мужик сдвинет.
Если это переделают со временем, то будет популярный авто (я б жене купил бы )
А решение довольно простое, в некоторых машинах от Форда вообще запаски нет, вместо нее кладется ремкомплект - вуаля, легкая задняя калитка и нет выступающих за габариты авто деталей

[Диспетчер]

poison
Какой в итоге Актион купил, дизель?

[poison]

Бензин, 6мкп, 2wd

[penetrator]

Считаем. Например популярная модель Мицубиси Аутлендер. Новая полный привод в минимуме около 1400 тыр. Б/у 3 года в среднем 850-900 (и это как правило уже с зимней резиной, магнитолой, сигнализацией и пр.). При попадалове на 200 тыр. (что вряд ли, ибо агрегат довольно надежный) ценник выйдет слегка за лям, а при аккуратном выборе первое время тратиться вообще не придется, разве что поменять все эксплуатационные жидкости и фильтры. Согласитесь, это уже далеко совсем даже не Дастер.
Посмотреть полное сообщение

аргумент весомый, жаль что не все это понимают. яб так и сделал на месте Артема.
пс. дастер кстати мне не нравился на вид внешне поначалу, он раздутый словно ему наваляли, щекастый чтоль, в итоге разбухшее авто выглядит в принципе не мелким а в итоге размеры багажника и салона писец полный, нае..ловом попахивает в прямом смысле, это как китайские вещи, они вроде красивые и функционал якобы есть а попользоваться в полной мере нельзя ни как.

[SNEGOPAD]

ARTEM писал(а):
Моя мечта - Suzuki Jimny! Он легок, надежен, экономичен, что немаловажно, а по проходимости за счет своего клиренса и легкости сравнится разве что с ЛуАЗиком!
Для одного-двух человек он вполне вместителен (если сложить задние сиденья)!
Посмотреть полное сообщение

То же хочу жене взять к весне...Тут в Димитровграде подготовленный продавали.Как раз для рыбалки и охоты и говен всяких..Но жена такой монстрик не захотела...Сейчас не видно в объявлениях,ушел наверное
Так что меняю авео хетч 2009 г красненький на джимник.

[penetrator]

То же хочу жене взять к весне...Тут в Димитровграде подготовленный продавали.
Посмотреть полное сообщение

яб жене купил форда фьюжика, аппарат просто бомба, с двиглом 1.6 атас, маневренный, ест вмеру, легкий, размер впечатляет клиренса и багажник под стать, владел таким авто более 2 лет, но все равно зацепило и жалко что продал, купил бы сейчас как второе авто, цены ему нет.

[СергейП]

Какой бы подготовленный он не был, но он без багажника, т.е. совсем без багажника. Все удобства "во дворе". Ну хз, если есть такое желание в говны залезть, то старенький паджеро и дешевле и лучше.
По мне так у Сузуки одна только модель достойная - Гран Витара, но ее, увы, снимают с производства.

[penetrator]

Гран Витара
Посмотреть полное сообщение

первая грант витара да, вторяа хрень полная, я на ней 4 года ехжу, так чисто авто для понтов, ни багажника, ни шумки ни прочего лоска, имхо конечно, хозяев данного авто не хочу обидеть, пс. кстати когда еду в командировку то есть вариант взять или sx-4 или грант витару, так вот беру sx-4 ибо удобней и безопасней, у грантвитары есть большой минус, ее кидает сильно на трассе, если напишут что это фигня отвечу так, человек 50 на ней в нашей компании ездило и мнение одинаково, пс2. у нас их 2 кстати и обе ведут одинаково.

[GREY]

penetrator
Видимо у вас на фирме Витара хреновая(две). На крайняк резина. Или ездить никто не умеет.
Езжу 100-120 в любой гололёд,киданий не заметил.Быстрее на кроссах принципиально не езжу.Хоть зимой,хоть летом.
Машина,конечно лишина лоска,но свои задачи решает исправно.

[penetrator]

На крайняк резина.
Посмотреть полное сообщение

вряд ли резина, да и писал же, я в сказки не верю, кидает ее на трассе, в гололед и прочее, много нас таких кто боится их брать на дальние командировки и эти не просто так, обслуживаются у оф дилера и резина одна из самых дорогих, причем у обоих машин разная по производителю.

[GREY]

Не помешало бы сход/развал проверить.Корпоративные машины,как правило,не жалеют.Нет в этой машине конструктивных отличий от других,чтобы на трассе не держаться.Кроме постоянного полного привода,разумеется.

[penetrator]

Не помешало бы сход/развал проверить.Корпоративные машины,как правило,не жалеют.
Посмотреть полное сообщение

как это взаимосвязано не понимаю, да и писал уже у оф дилера проходят то и прочее всегда. пс. машины исправны на все 100% думаю даже лучше в тех плане чем у тебя имхо, реально не голословно, просто не знаю с чем это связанно но думаю конструктивно они такие сами по себе.

[GREY]

Взаимосвязь ведь очевидна.Большинство думают,что общее это ничьё.Если с личной машины пылинки сдувают,то на "общих" можно и втопить,можно и на рельсах не тормозить.ИМХО
Развал я тебе могу убить и через сотню км после ТО.
Ну а вообще,постоянный полный привод конечно накладывает свой отпечаток на управляемость на трассе.Не столь критично,конечно,как ты описываешь.А если машины у вас пустые,без электронных заморочек,то тем более.

[Mikeraz]

Если постоянный полный привод, то дело в прокладке между рулём и сидением. Особенно, если всяких систем устойчивости и т.п. нет или минимум. Постоянный полный привод более склонен к заносам, чем передний, а в колее, более чем даже задний. Плюс к этому неравномерное давление в колесах (если не проверять перед поездкой), центр тяжести выше, чем у легковушек, манера езды водителя монопривода и отсюда получим склонность к опрокидыванию. Зимой последствия могут быть печальными.

[GREY]

Mikeraz
Соглашусь.

[SNEGOPAD]

яб жене купил форда фьюжика, аппарат просто бомба, с двиглом 1.6 атас, маневренный, ест вмеру, легкий, размер впечатляет клиренса и багажник под стать, владел таким авто более 2 лет, но все равно зацепило и жалко что продал, купил бы сейчас как второе авто, цены ему нет
Посмотреть полное сообщение

Полностью согласен с тем что написано...А что про стоимость запчастей промолчал?
У друга два года был такой с АКПП..Но когда начал сыпаться быстренько продал его
Я для себя давно решил:Европейцы ни-ни
СергейП
На мой взгляд у джимника перед миником есть два неоспоримых преимущества:
1.Полноценный передний МОСТ.
2.Двигло БЕЗ турбины.
Ну и руль кому как нравится и мало предложений с ручной КПП у миника.