УАЗ – проверенное средство передвижения в любых условиях

[penetrator]

Здесь фото кузова выкладывались, с большими зазорами и кривыми швами. Разговор про них начинался.
Посмотреть полное сообщение

Вот и я о том, собрали так хреново или за процессом не следили при изготовление деталей.

[Foma]

Свой "Бухантер" купил 11 лет назад по цене хорошего телефона. Поставил на него резину Я-192 и гоняю на нем там где модные "Гелики" и "Дэфы" не проедут! Будет бабло, куплю "Патрик"

[uat]

Я смотрю ,еженедельно гелики и дэфы состязаются с уазами в проходимости.

[Foma]

Я смотрю
Посмотреть полное сообщение

А где ты смотриш?

[penetrator]

А где ты смотриш?
Посмотреть полное сообщение

[mik]

Вот и я о том, собрали так хреново или за процессом не следили при изготовление деталей
Посмотреть полное сообщение

Что же ты такой нудный? Если швы будут ровные, завозы маленькие, детали подогнаны, то стоить это будет уже не 700, а 1 700. В сказки небось веришь? А чудес не бывает.

[uat]

Как где? Там же,где и ты. Ты же частенько гоняешь на охоту,с геликами и дэфами,а потом их хозяева бросают их,и все пересаживаются к тебе. Ведь дальше они не проедут

[mik]

Прошу не смеятся, а "Дэф" - это что?

[налимыч]

рошу не смеятся, а "Дэф" - это что?
Посмотреть полное сообщение

[AleKo]

Как дети ,ей богу .Какие должны быть фотки кузова ? В городе у каждого хоть один знакомый или родственник работает на автозаводе . И что кто то слышал что поменяли пресса и штампы , провели глубокую модернизацию сварочной линии КУКА ?Я не слышал . Ну а чего тогда делать круглые глаза , как будто вчера стали гнать брак .ПСП лет 50 уже , а КУКе лет 30 , вот из этого и исходите когда видите блестящий и искрящийся металликом УАЗик. И ничем завод это положение не поменяет , пока не заменит оборудование.Ни грейдами , ни кайдзен предложениями .

[Казах]

Вот че вы тут обсасы уж даете, есть другая тема. Тут о том, что УАЗ пропрет там, где не каждый аист перешагнет через ..... УАЗик даст фору по проходимости почти всем современным внедорожникам.
Вот завтра поеду испытывать японский УАЗик, ух люблю весенний бездор

[nikodim]

Казах
а ты лично как считаешь, кто дальше залезет- уазик или твой паджерик?

[Казах]

Тут все зависит от того как далеко пиз...ть за трактором

[Олег Кругликов]

кто дальше залезет- уазик или твой паджерик?
Посмотреть полное сообщение

Х-Треил. Даже видео будет

[Бормолей]

Cообщение от Бормолей удалено! | удалил: kazak | 11 апр 2015, 09:43. | Причина: Не здесь

[ARTEM]

После просмотра канала на ютубе "Хроники эксплуатации нового УАЗ Патриот" и "Большого тест-драйва" от Стиллавина и Вахидова, вроде, как хочется обладать этим автомобилем.
Особенно, после поездок на Тахо (высокий мощный внедорожник).
Но после отзывов о ржавеющем кузове через полгода, желание резко уходит на нет...
У меня авто бюджетное (FIAT Albea), и то, 8 лет гарантируется заводом от сквозной корозии кузова.
Если б на Патрике было бы также - взял бы не задумываясь!

[LYNX]

ARTEM
Так бери, говорят, УАЗ - мечта юриста: и практика, и каждый год новый автомобиль.

[Алек Соболефф]

Но после отзывов о ржавеющем кузове через полгода, желание резко уходит на нет...
Посмотреть полное сообщение

...господа, хочущие иметь внедорожник по цене захудалого паркетника, придите в сознание, любое улучшение характеристик авто стоит громадного баблища. УАЗ - это авто, которое берётся для эксплуатации в условиях не позволяющих трепетать над откуда не возьмись появившейся царапинкой на бампере, это машина в которой такие вещи, как качество лакокрасочного покрытия и подгонка элементов кузова не имеет значения, всё равно всё перекосойобится и поцарапается в процессе эксплуатации. Если вы собираетесь брать это авто для асфальта, то оно вам не нужно...это понты, каждая вещь имеет свою нишу для эксплуатации. Крузак - это престиж и комфорт, вместе с хорошими тех. характеристиками, но в болото и по колее его жалко, УАЗ- это ветки, грязь, поле, ямы. И ещё УАЗ - это конструктор и каждый владелец по сути должен его доработать,как ни странно это звучит, под те условия эксплуатации, которые предполагаются в дальнейшем. Я вот свой Патрик часто купаю, так-как спускаю плав средства в воду на прицепе, а спускать приходится где попало и пробираться к этому ''где попало' через хер знает что, поэтому я полностью убрал из салона весь заводской утеплитель, проклеил весь кузов изнутри "бомбой" и залил денитролом, днище всё прокрашено в 3 слоя антиржавчиной и промовилено... соответственно по кузову он у меня воды не боится и она (вода) нигде не застаиваться т.к. нет впитывающих элементов. Ещё есссественна 33 колёса, силовые бампера, защиты баков, рулевых тяг и коробки с раздаткой, лифт на 15 см, самоблоки в оба моста, пару в раздатку на 2,9 вместо заводской + лебеда...вот получилась рабочая лошадка под мои потребности...как-то так я всё это себе вижу.

[Борисычъ]

Олег показал бы людям как должен выглядеть правильный уаз

[Алек Соболефф]

показал бы людям как должен выглядеть правильный уаз
Посмотреть полное сообщение

[СергейП]

Металл на кузове гамно. И этому нет оправдания.
У меня у друга л200 лет 10 уже. Никто её не жалеет, по проходимости УАЗ нервно курит в стороне. И в воду и в грязь и в сугробы на нем влазили. Да, бывало и застревали, но машина абсолютно не имеет никакой доп подготовки.
Надо быть честными хотя бы перед собой. Было бы бабла куча, то и на Крузаке в говны бы поехали. Кстати у другого моего друга Крузак сильно бу, лет 15 наверное. Мы с ним в такиие говны залазили, что для рыбалки и нафиг бы не надо...
Знаю одного человека, который участвует в соревнованиях по говнолазанию. Видел его подготовленную машину, и это нифига не УАЗ. Фото его и машины прямо в говнах можете увидеть в фойе одного известного бара в центре (ну вдруг кто на слово не верит).

[Борисычъ]

че уж набросились на уазик. нормальная машина. главный плюс ее не жалко. и ремонт не дорогой. человек говорит что не гниет потому что нормально обработал. а в говна я и на 11 лазил туда где нива боялась ехать. правда не долез. утонул но на уазе бы не почувствовал лужецу. можно и на инфинити по говнам гонять. но даже у кого есть бабло врядли полезут. а уазик тюнить это хобби. это приятно делать человеку. все больные. одни рыбалкой у других букет болезней.
и врядли вы подремонтируете крузак в лесу,а уазик запросто.

[AleKo]

Было бы бабла куча - уазик и не делали бы давным давно .Как обычно кто про Фому кто про Ерему.
Началось с того - кузов говно , вот если бы он был бы как у крузака а стоил бы как патриот - яб взяяял.
Некоторые до сих пор верят в деда мороза , по видимому.Как можно на ЭТОМ заводе сделать другово качества кузов , массово , я не понимаю. У всех все на виду .
Ладно бросают кузов начинают сравнивать проходимость машин .Бог с ней с проходимостью , тем более она определяется по большей части размерами колес .Но опять же сравнивают машину стоимостью 700тр с машинами стоимостьюминимум 1200тр .Найдите машину в той же ценовой категории и сравнивайте с уазиком . А было б денег полно , всеб на тоетах тундрах ездили бы.Ну ладно старые ино, спору нет , а есть на рынке Паджерики или л200 стоимостью 700тр , но что б сел и поехал ?Возможно есть не мониторю рынок , возможно они даже лучше уазика , это уже дело религии - нвый уазик или ржавый паджерик .
А про уазик Соболев все уже написал . Оторвалось чего взял - да приварил в гараже , помял - молотком отрихтовал,при небольшом навыке затраты времени на это минимальные - стололько же времени потратиш пока на СТО заедеш.

[Алек Соболефф]

и врядли вы подремонтируете крузак в лесу,а уазик запросто.
Посмотреть полное сообщение

...было дело...

[СергейП]

Дело в том что аргумент - УАЗ дешевле, следовательно его не жалко, а значит он технически лучше, а соответственно он лучше - мягко говоря не верен. Собственно только про это и писал. Нет денег на Крузак - ездим... Да хоть на Жигулях, нет проблем, но это не говорит о том что Жигули лучше. Ну а с тем, что ха эти деньги лучше не купить, из новых конечно, я согласен.