Наш автопром

[Диспетчер]

СергейП
А хорошие авто разве не ломаются? Или их обслуживать не надо?
Но вопрос цены тут, конечно, определяющий. Хотя есть любители потратить те же деньги на б/у кота в мешке, лишь бы в наше ведро не садиться.

[aleksey]

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... bzymcQlozA

[MishaV]

Есть еще один момент - на сколько вы устаете за рулем ВАЗа и иномарки при длительных поездках. По моему опыту (были 09, 14, опель, форд.есть- шкода) на иномарках при длительной поездке усталость значительно меньше, удавалось проверить на одном и том же направлении на разных машинах. А еще мощность авто очень важна и совсем не для бешенных скоростей, а для уверенности. И в общем говорить, что и ВАЗ устраивает можно до тех пор, пока не поездил нормально за рулем современной иномарки. проверено на себе, брате, знакомых.
Конечно цена играет большое значение, но сейчас есть кредиты и при большом желании можно взять 100-200т.р на 5 лет, если уж 300 на ВАЗ нашли.

А по обслуживанию новой иномарки - так это в основном ТО и оно не дороже, чем на наших авто, при расчете на километр пробега.

[Немец]

Когда планировал покупку авто,а это отдельная история,рассматривал автоваз как один из вариантов. Потому что бюджет был ограниченным. Но... Как говорится рука не поднялась. Взял 2-х годовалый акцент вместо новой 2114. Полтора года владения обошлись в - 3900 рублей масло кастрол синтетика (3 канистры), 350 рублей масляные фильтры (за 3 шт), 120 рублей воздушный фильтр, 600 рублей свечи, лампочка габаритов, лампа головного света, колесная шпилька 30 рублей, аптечка 400 рублей,огнетушитель ? рублей, балонный ключ копейки. Навскидку все. Недостатки - низковат (лечится проставками,но колхозить не хочу), в сильные морозы не завелся пару раз. Тоже на вскидку все. Машина мягкая,резвая. Доволен полностью. Своих денег однозначно стоит. Вот ,как бы, в такие моменты частенько и отпадает вопрос о дорогом обслуживании не советских нашим. Как говорится - всяк кулик свое болото хвалит.

[Диспетчер]

Немец
Истину глаголешь, Друже!
Но тока речь я вел о новых а/м, из салона, с гарантией и ТО на СТО. И тут цены уже несравнимы.
Впрочем, о покупке б/у я тоже уже писал.

[Немец]

Обслуживание у дилера - отдельный разговор. И не всегда овчинка выделки стоит.

[Акимов]

Немец
Миш, если я не ошибаюсь и даже уверен в том что акцент далеко не иномарка, а иностранного в нем только название(ХЁНДАЙ)

[Немец]

Соглашусь частично. Такие еще называют "недоиномарка". Проектировалась то машина не для нас. Мы потом уже ее начали собирать. Но суть то в том что даже устарелые по современным меркам технологии Хендая и пр. продуманнее и доработаннее чем ваз. И за качеством корейцы следили немного.

[Акимов]

Да они и следят за качеством последние лет шесть, ровно с тех пор когда начали клеймить авто(TAGAZ) качество сборки не намного улучшилось но народ с завода бежал как от пуль.

[Fighter]

Калина универсал. поменял почти все датчики, не дорого но неприятно

Вот это мне особенно странно. До этой 21124 была 21120 . Карбюраторные машины не упоминаю . 21120 была с пробегом за 100тыс . Не заменено ни одного датчика , кроме ДПДЗ , одного Шруса , 3-4 ремней , по кругу стоек. После той двенадцатой прокатился на Логане , Акценте, Гетце , Приоре , только пошла в серию, и купил опять Двенашку с гидроусилителем и движком 1,6.Пробег маленько за 70 тыс. Из датчиков ДПДЗ. Один шрус . Их второго вылилось при замене пыльника полстакана ржавой воды.... Хотел менять , но человек , большой спец по железу и опыту , снял , промыл , набил , проверил , и сказал , что отходит еще столько же.... Не хрустит , не шелестит. Замена выжимного и диска сцепления. Диск спалил самолично и очень быстро . Когда кинул ножной коврик и положил его в темноте на педаль сцепления. А потом побуксовал по снегу на стоянке. Стойки до сих пор родные и полностью работоспособные . Предположительно требуется замена ДХХ , я предпологаю... Ремни само собой менялись. Ставлю балаковские , меняю сам.
Прошивки и нейтрализатор все родное , так как сам нейтрализатор прямо на штанах как на Приоре. А вот это считаю минусом , так как жар от него летом идет прямо в салон. Раньше был под днищем.....
Рабочая машина. Скрипит , гремит , обыкновенно все ....
Самая денежная работа была по замене диска сцепления. Рвался ремень Дейко после пробега примерно 500 км. Без последствий. Вру. Поменял в этом году еще насос охлаждающей жидкости. .... Напугался в начале , думал движок стуканул....

[kazak]

Конечно цена играет большое значение, но сейчас есть кредиты и при большом желании можно взять 100-200т.р на 5 лет, если уж 300 на ВАЗ нашли.

Так и наши то в кредит

[hameleon]

На Московском международном автосалоне ММАС-2012, который пройдет с 31 августа по 9 сентября в "Крокус Экспо", состоится 14 мировых, 18 европейских и 70 российских премьер автомобилей. Об этом говорится в пресс-релизе ММАС-2012, поступившем в редакцию "Ленты.ру".
По данным пресс-службы, впервые в мире свои новинки в Москве покажут компании Audi, Bentley, Jaguar, Land Rover, Nissan и другие. Европейские новинки представят, в частности, компании BMW, Chevrolet, Kia, Volkswagen и Suzuki. Из российских новинок, как сообщалось ранее, ожидаются обновленная Lada Kalina, Lada Granta с автоматической коробкой передач и новый кроссовер Lada.

[Kilroy]

Lada Granta с автоматической коробкой передач

И на какую ЦА они рассчитывают, интересно?
Вроде как Гранта позиционировалась как бюджетный лоу-энд, ватоматик-то зачем пихать? )

[Диспетчер]

Kilroy
Одно другому не мешает. Доплата там невелика.

[AC/DC]

тоже надо что-то ляпнуть про наш , прости господи "автопром"...... было у меня 6 этих "тазиков" , копейка,шарик, девятка, десятка, двенарь , нива 3 и 5 дверей...... из них всех мне только нива нравилась 3д. а так что новые что не новые ......... любой старый зарубежный чермет превосходит нашь таз в разы!

[Диспетчер]

Будет же и люксовая Гранта со всеми приблудами, которая, по идее, тоже с Лоу-Кост не очень вяжется. Основной спрос всё равно на бюджетные версии будет.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

старый зарубежный чермет

Чермет - он и есть чермет. Никого и ничего он не может превосходить в принципе.

[AC/DC]

Сергей для сравнения прокатись на новой приоре, а потом сядь хотябы за 12 летний фольц и скажи положа руку на сердце что лучше)

[Диспетчер]

vadim-chudak
Я и езжу на Приоре. Ответ очевиден.

[AC/DC]

ну про кулика и его болото уже говорили)

[кент 77]

Тема похожа на "зачем нужны дорогие снасти". У всех разные возможности.На рыбалку езжу на Нивусике,в повседневной жизни Приора у меня есть. После Нивы пПриора , чудо а не машина А неделю на приоре ,голова сама на иномарки поворачивается. Вот и получается что мы всегда стремимся к усовершенствованию себя и своей жизни. Но АвтоВаз думает не о наших благах и комфрте,а о том как нас развести на деньги ,которые мы платим за не понятно что. Вот так.

[AC/DC]

кент 77 "не понятно что" честно сказать поменял около 15 машин , сейчас катаюсь на вольво ) думаю следующая будет лучше , а потом еще лучше ...... так начиналось с копейки) но честно сказать на "таз " не ногой!

[Диспетчер]

vadim-chudak
Ну рано или позно и я на ино пересяду. Но слова плохого в адрес того, на чём ездил не скажу.

[AC/DC]

Диспетчер не зарекайся)

[mik]

Чувствую, что к вечеру замес будет.

[AC/DC]

ага