Выбор авто.Нужна помощь.

[BAX007]

при постановки на учет ,может вылезти такой сюрприз?

Саша, забыл про мой сюрприз? Один в один ситуёвина....

[uat]

Ринат ,ну я там досконально не помню.... У тебя птс уже был второй?

[НаДо]

По идее , да. Но иногда не вылазит, и проблемы уже потом, когда банк придет за своей машинкой.
Вылезти может когда авто уже банк ищет давно.

[uat]

ну при первом птс такое не может же быть по идее

[MishaV]

Королла и другое японо г... не смотрите, это конечно мое мнение, но по факту японки - желаза нет, управляемости нет, отсутсвиет брака - это просто меняют дефектные детали на ТО раньше чем они сломаются - отсюда ТО дорогое.

Если есть возможность купить нового Логана, лучше его - гарантия и ТО лучше, чем за свой счет даже расходники на иномарку менять, не говоря уж про основные узлы. Посмотрите хендай солярис - дизайн норальный, цена тоже, свойства авто в самый раз.

В общем - новое авто помельче, лучше бу покрупнее. Была наша бу, наши не бу, несколько иномарок не буи сейчас иномарка не бу - мнение основано на опыте эксплуатации.

[Mikeraz]

Я как раз в такой же ценовой категории выбирал авто. Выбрал Рав4, далеко не новый, 2000 года, брал за 460. Доволен им, откатал уже 7 месяцев, особых проблем не было, заменил масло, фильтры, свечи, из внепланового одна катушка зажигания. По особому бездорожью стараюсь не ездить, но туда, куда хочу и где не пройдет переднеприводный авто, всегда попадаю, просто немного нужно головой думать, тогда Тойота не подведет. По крайней мере за этот сезон. Расход для постоянного полного привода и 150 л.с. в принципе такой как и должен быть. По трассе, если не зажигать, то 10-11 л., в городе 13-14.

Единственное, не советую брать америкоса. Идеальный вариант - у хорошего знакомого с прозрачной сервисной историей.

Новые японцы либо дорогие, либо уже не те (Рав4 нового это в частности касается). Модели 2005-2009 г.- самый самолет. Уже на третьей Тойоте езжу, в том числе 2 из них Рав4 - в первом и во втором кузове.

MishaV, сравнил бы ты металл на японской Королле и на Логане. Думаю, что разница будет значительной в пользу японца.

[ARTEM]

По закону, залог сохраняет свою силу при продаже предмета залога, а новый собственник становится на место первоначального залогодателя и несет все обязанности последнего перед кредитором.
Добросовестность приобретения здесь "не катит".
Продать авто можно и по оригиналу ПТС, как правило, банки по заявлению заемщика выдают на 1-2 дня оригинал ПТС (для тех.осмотра, для оформления доверенности на водителя и т.п.).
При регистрации авто все может пройти удачно, но как только приставы объявят его в розыск- тут то все и выяснится.

Архип
Тоже думал над вариантами Логана, Сандеро, б/у подороже, но взял Альбею.
Плюсы: багажник больше, чем у Логана, задние сиденья складываются, в т.ч. поотдельности (детские коляски в багажник лезут любые, я даже пару штук возил, из них одна большая зимняя), клиренс 18 см, высокая посадка, регулировка сиденья по высоте, поясничный подпор (комфортно за рулем), хорошая шумоизоляция, полностью оцинкованный кузов, отсутствие очереди и цена на порядок ниже Логана.
Есть и минусы: обзор за рулем хуже, слабые задние пружины (картошку больше 3-4 мешков не возить), стеклоподъемники только передние, даже в самой богатой комплектации, запчасти дороже.
Топовая со всеми допами (сигнализация, магнитола с 4 динамиками, подкрылки, защита, коврики, мухоотбойник, дорожный набор) обошлась в 460 тыс.
А вообще, стоит посидеть просто в новом Логане и в Альбее- посмотреть на материалы, отделку, "дизайн" (из двух зол выбирать нужно меньшее ).

[MishaV]

Mikeraz
Миш, готов сравнить. поехали на Урицкого. Если на Тойоте будет лучше, признаю и посоветую твое авто но мое личное мнение - Японцы воруют у немцев и своего металла у них нет, поэтому экономят.

[Mikeraz]

MishaV
ездил на праворуком японце - Тойоте - 3 года. Т.к. авто было низкое, ребра жесткости на днище были процарапаны до голого металла. Так вот за 3 года ульяновских дорог - ни одного пятна ржавчины! У знакомых Логан, их поцарапали, так через несколько дней после дождей металл был в ржавчине небольшой. Японцам стыдно воровать что-то, тем более у каких-то немцев отсталых и измотанных гастарбайтерами. Европейцы каждую копейку экономят, экономят на труде, на материале и т.д. а япы, по крайней мере для себя, делают очень качественно!

Вы посмотрите на дизайн японских авто и тех же немецких. Немцам далеко до япов.

MishaV
Готов съездить вечером после 17.00, в четверг допустим

[Alladiy]

поддержу МишуВ, лучше меньше машинка, но новая!
лохань тока не вздумай купить, это приблизительно, как ботинки "прощай молодость"!
а еще тут кто-то альбею саветовал, не знаю с чем сравнить, но приблизительно так бы озвучил: "жизнь прожита зря"!
и еще популярные машинки С класса б/у 3-4 летние самый неудачный выбор! гарантия кончилась, ремонт дорогой, цена высокая из-за популярности!

[MishaV]

Mikeraz
ну звони ;) прокатимся за одно и познакомимся лично

[ZCom]

Мучительно выбираю между РангеРоверСпорт и НессанПатрол...
Естественно, новыми... Стоит ли переплачивать за комплектацию... Может коврики лучше на авторынке купить...
Может кто чего посоветует...

[MishaV]

ZCom
Далеки вы стали от народа мы тут про логаны, а Вы... УАЗ патриот наше всЁ

[Диспетчер]

ZCom
Фигасе! Неужто нету ковриков в штатной комплектации? Вот жлобы!

[hameleon]

ZCom
коврики лучше покупить в египте, хлопковые, типа "арафатка". В зависимости от места покупки и способности скосить цену, хороший коврик можно купить рублей по 15. многофункционально: вышел в жару из машины, повязал на голову и пошел.

[mik]

В общем, тема переросла в обсуждение, у кого какая машина и как он ее любит. И никто никогда не признается, что купил говно.
Вот я могу сказать, что кое-какие ниссаны - так себе.
А про тойоты где-то прочитал очень удачную мысль. Если тойота сделает машину, похожую на кусок говна, то все будут восторгаться, как она замечательна, потому что это тойота.
Это как в песне "любит наш народ всякое г..."
Я за шведские машины. Кстати, незаслужено обделены вниманием французские машины, в том числе и от того производителя смешных машинок, на которой ездит наш общий друг.
А вообще, при покупке современной машины, тем более б/у, следует не менее 5 процентов (а то и более) в год закладывать на ее обслуживание.

[uat]

наши машинки бы не рассматривал.логан или альбеа,хорошие рабочие лошади,но если если есть возможность , выбрал бы что нибудь поновее.
хороший вариант салярис.француза нормального за 500 не купишь нового.Немца тоже.
Японца или кореянца можно,шкоду посмотри октавию.
зы. Почти каждый автомобиль-лотерея,можно даже с новым умучаться ,купив его миллиона за три.
а вообще,размыто получается,цели обозначены вроде,но можно выбрать пяток моделей,подходящих под ценник и нравящихся самому.Их уже и обсуждать.

[rusiir]

хороший вариант салярис..

внешний вид и только!

[СергейП]

ZCom
Тебе по возрасту надо что то типа Трабанта или Жука - авто твоей молодости
Коврики тебе не нужны, нужен плед

[КАН790]

http://www.landrover.com/ru/ru/rr/range ... re/prices/
3 лямя тачка ни хера себе ребята!
Магнит рулит!

[FAN777]

Мужики! Меня прям распирает! Свежайшая информация. Ща чуть не охренел.
Дверь ПП на Приору стоит 11190 рябчиков
Для сравнения:
Дверь на КИА СИД 11460руб
Дверь Хюндай Акцент 9480руб
Киа Спектра 11690

КАК вам?

[FAN777]

Пропасть между Иномарками и ТАЗиками совсем маленькая стала.

[igor73]

это масштабы воровства на автовазе. еслиб не заградительные пошлины, запчасти на иномарки стоили бы еще дешевле.

[Serg73]

Над Логаном думал, в богатой комплектации будет стоить как раз 500 тыр. для него дорого, да наверное всё равно взял, но очередь меня убивает(
Сандеро спепвей хотел,нравиться! но ждать, год НЕ ХИЛО?

Это просто у нас в городе Реношный дилер такой :(
В Тольятти (в Ланте) , думаю можно нужную комплектацию за месяц-два купить.

[mik]

это масштабы воровства на автовазе. еслиб не заградительные пошлины, запчасти на иномарки стоили бы еще дешевле.

Правда? Прямо с конвейера воруют?