Заводимся в мороз

[Диспетчер]

Проголосил за "Даже не пытался". Смотрю, не один я такой.

[nikodim]

а у меня что то горло распухло, на работу решил не идти, соответственно и машинку не мучал. да завелась бы, после прогрева свечей, куда бы делась:)

[ДОКТОР]

Артем.Надо купить Сонату, чтоб прикуривать от нее, Альбео и тогда акб домой не надо будет заносить.

[Urich]

Для того чтобы не мучиться холодной зимой - готовиться на было осенью: поменять масло в двигателе и коробке на менее вязкое, обслужить и подзарядить АКБ, набрызгать ВД-40 в ячейки замков, слить некоторое количество топлива из бака (именно через нижнее сливное отверстие), позаботиться о частичной защите с утеплением радиатора, заправить соответствующую жидкость в бачок омывателя и т.д. Для запуска в холодное время необходимо выполнить некоторые рекомендации: Выключив все потребители (вентилятор, музыка и т.п.) включить зажигание, на 10-15 сек включить дальняк (я к этому действу всегда добавляю включение обогрева заднего стекла и зеркал), обязательно выжать сцепление, дабы разъединить двигун и коробку, и приступить к попытке запуска двигателя. Если запустился и стал работать устойчиво - потихоньку отпустить сцепление, рычажок забора воздуха для отопителя перевести в положение "рециркуляция" и включить отопитель в 1 положение, выйти из машины и курить... до ее прогрева. Инженеры из "Автовазтехобслуживания" рекомендуют после полного прогрева машины дать ей "просраться", то бишь крутнуть двигатель кратковременно до максимальных оборотов - иначе возможен вариант глушения каталитического нейтрализатора ибо ячейка в нем очень мелкая.

[Жаныч]

Заводимся в мороз

Сообщение№179 от Urich » 21 минуту назад
Для того чтобы не мучиться холодной зимой - готовиться на было осенью:
Посмотреть полное сообщение

Добрый день. +150 -"завелся" как обычно- "..без проблем". "Нива" 2121 -1979 г.выпуска.

[Vavany4]

Если АКБ нормально заряжен, то он заводит машину и без разогрева светом, а если АКБ дохлый то никакой разогрев не помогает. И ни одна душа еще ни разу не доказала, что включение света помогло ей завести авто.

[Сергей-10]

Поделюсь своей хитростью пуска ДВС в мороз: я использую конденсатор большой ёмкости, включаю его в прикуриватель перед пуском, за 20-30 сек. После пуска конденсатор отключаю.

[Алек Соболефф]

я использую конденсатор большой ёмкости, включаю его в прикуриватель перед пуском
Посмотреть полное сообщение

...можно поподробнее ессесьвена с параметрами кандёра СПС заранее

[egor]

Вчера вечером не завёл свою шнивку!Причём не завелась в тот самый момент когда меньше всего ожидал и вот почему. За несколько дней до этого начала троить на холодную, а за день вообще на трёх цилиндрах так и ехал с работы до дому, НО заводилась всегда с первой попытки!Вчера днём поменял свечи и машинка запела как прежде! И вот вечером ехать на работу, в полной уверенности что на новых то свечках заведётся сажусь в машину - стартер крутит, но даже намёка на схватывания Походу свечки БРИСК гомно! До этого стояли Ф17ДРВМ!

[УРАЛ]

Это летом 50-кой заводят,а зимой АКБ нужен по мощней 55-60-ка .На крайняк (если полезит) 75-ка !

[Evgen_73]

Походу свечки БРИСК гомно! До этого стояли Ф17ДРВМ!
Посмотреть полное сообщение

бронепровода, катушки зажигания, бензин... А свечи дешевые и правда все не к черту.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

На крайняк (если полезит) 75-ка !

завести один раз или кататься с ним - вот в чем вопрос ... в данном случае, если генератор рассчитан на АКБ 50-55, то он никак не потянет зарядку 75. То постоянный недозаряд - и АКБ на свалку!

[slavjan]

если генератор рассчитан на АКБ 50-55, то он никак не потянет зарядку 75

если учитывать, что ток зарядки не должен превышать 1/10 от емкости акб, то даже 30А гена накормит батр, дело в продолжительности сего процесса

[Сергей-10]

...можно поподробнее ессесьвена с параметрами кандёра СПС заранее
Посмотреть полное сообщение

В чем суть? как известно из школьного курса физики, конденсатор накапливает энергию, то бишь заряжается от аккумуляторной батареи до напряжения аккумулятора,
При повороте ключа зажигания замыкается цепь на катушку. коммутатор, втягивающее реле замыкает цепь обмотки стартера. Самое тяжелое при пуске в мороз - это первые два - три оборота коленвала - вот тут-то стартер и пожирает огромный ток, при этом падает напряжение на катушке зажигания, соответственно уменьшается мощность искры, то есть поджечь холодное едва распыленное топливо такая искра не может. Конденсатор в отличие от аккум-а "старается" отдать весь накопленный заряд скажем так, мгновенно, т. е. поддерживает требуемое напряжение на коммутаторе и КЗ именно в самый тяжелый момент проворачивания коленвала, в т.ч. немного и на и на обмотке стартера. Можно конечно и дальше залезть, рассмотреть вопросы колебательного контура, резонанса, но лень на клаву давить. Вот это самое немного и помогает запустить дрыгатель. Я использую батарею из нескольких электролитических конденсаторов общей ёмкостью около 40 000 мкФ на 16 В.

[rbt-73]

Поделюсь своей хитростью пуска ДВС в мороз: я использую конденсатор большой ёмкости, включаю его в прикуриватель перед пуском, за 20-30 сек. После пуска конденсатор отключаю.
Посмотреть полное сообщение

Поделитесь параметрами блока конденсаторов! И еще скажите на какой максимальный ток рассчитан разъем прикуривателя вашего автомобиля. Ну и самое главное какую функцию выполняет конденсатор или блок оных в Вашем авто?

[Жаныч]

! До этого стояли Ф17ДРВМ!
Посмотреть полное сообщение

Добрый день.Свечи стояли на" авто" -с завода?(на вазовских машинах (с "конвеера")-энгелевские свечи -"ходят"долго,в" Розницу"(в "авто магах")обычно продают,то что "не прошло"наВАЗ Ну.а вообще сейчас покупка"запчастей"50 на 50(почти не зависит от "марки")-"лотерея",как" повезёт"

без разогрева светом,
Посмотреть полное сообщение

Вова "включать свет"-нужно для "разогрева" АКБ(как "утреняя зарядка"-для тех".. каму за н-дцать" )-не "повредит" Делаю ,так постоянно ,так же как и "зарядка"(часов 20 -при "минимальном" токе)АКБ,перед зимой,и после.

[СергейП]

Вот Вэбасто - это тема.

[Жаныч]

то даже 30А гена накормит батр
Посмотреть полное сообщение

Добрый день. "Извиняйте"-на машине АКБ не "заряжается" от генератора,так "..поддержка штанов".Твёрдое ИМХО

[СергейП]

А от чего он заряжается?

[gruzdoff]

Исключительно солнцем

[slavjan]

на машине АКБ не "заряжается" от генератора,так "..поддержка штанов".Твёрдое ИМХО

Добрый, мое мнение было таким же... когда-то.

[penetrator]

Порой читаешь и в ах.е а что реально курите господа, еще ветряной генератор поставите и о нано технологиях я думаю через пару страниц заговорите.
ИМХО завестись в любой мороз просто, нужно что бы аккумулятор имел хорошую емкость и не был ровесником Чингизхана, и периодически отдавать в сервис по обслуживанию аккумуляторов для проверки и подзарядки, тогда вы в любой мороз заведетесь на 99%, да и пс, если аккумулятор простоял неделю или две да и если у вас машинка в спокойном состояние кушает более 0.08 ампера то вы можете смело снимать аккумулятор и нести на подзарядку. Многие и не подозревают что машинка у них кушает после поставки на сигналку, а по факту у 60% после эксплуатации более 2-4 лет да и если машинка старая то токи будут уходить по любому. У меня вот машинка не может успокоиться в течении 30 минут, все по блокам проверяет что да как и токи до 0.24 доходят а уже после 30 минут в районе 0.6-0.8 практически ок, у некоторых и по пол ампера кушает и хозяин придя через пару дней пробует завести а результат предсказуем особенно в холодную погоду.

[Жаныч]

мое мнение было таким же... когда-то.
Посмотреть полное сообщение

"...когда-то", думал -"..генератор,"даёт заряд", АКБ -"новьё", всё-"ок" ,не надо "заморачиватся"с "зарядкой",проверкой "плотности" и т.д .,но в "самый неподходящий момент"(надо "срочно" куда-то ","зачем-то" - "сгонять") -не "заводится" "Полная" зарядка-только от "зарядника" (если в течении дня "..осуществлять перекусы" -"чайком с "печенюхой","вечерком"-лучше "...плотненько заправится" ,а то можно "..ноги протянуть" Генератор-"подзаряжает" ,но не "заряжает "КАК НАДО" АКБ (Ваш "подход" хорош для продавцов АКБ-чаще будут покупать новые АКБ )

[НаДо]

" "

[nikodim]

нормально аккум заряжается на машине, если генератор нормальный . ну и конечно если ездить подольше, например, км на 200, а не на 3 км до работы со всеми потребителями.

[wins]

Увеличение бортового напряжения до 15 вольт, тоже способствует нормальному заводу в сильные морозы.