Ульяновский Рыболовный Интернет - Клуб

**№26** от **ShreG** » 22 дек 2010, 22:56

Серега, вынь аккумулятор и посмотри на нём дату выпуска. У меня друг брал машину в том году с салона, была тоже проблема с батареей. Так вот когда он обратился в сто, ему сказали, что аккумулятор старше машины на 2 года. То есть все сразу стало на свои места.

**№27** от **Shyric** » 22 дек 2010, 23:46

Я когда купил авто у меня вобще электролита мало было в акк. литр пришлось долить.

**№28** от **kazak** » 23 дек 2010, 09:42

Итак. Аккумулятор заряжался с 9 до 16:00 автоматическим зарядным устройством, начал с 4 ампер. Когда снимал, ток зарядки уже был 1,8 ампер примерно. Жидкость "кипела" довольно активно где то час перед снятием. Поставил в машину, был сильно удивлен, как закрутил стартер, летом даже так не крутил

Поставил машину на стоянку, утром крутил так же хорошо. Кстати заметно пропала просадка фар на холостых, при включении обогрева стекла или дворников, ее практически нет.
Для полноты картины нашел ареометр у отца, правда он оказался со странной шкалой, там тупо 4 зоны нанесено: 100%, 75%, 50%, разряжено. Во всех банках сейчас в зоне 100%. Уровень электолита тоже промерил, он оказался от 5 до 10 миллиметров над пластинами, в разных банках разный. Стоит ли доливать дистиллированную воду? Если да, то зарядка подсядет?
Наблюдаю дальше.

**№29** от **НаДо** » 23 дек 2010, 09:49

Доливай, и только воду. До уровня на корпусе. Там есть метка. Ничего не просядет, всю будет хорошо.

**№30** от **kazak** » 23 дек 2010, 10:10

Метки то есть снаружи, но я не вижу сквозь корпус где жидкость. Он нифига не прозрачный.

Или я слепой или одно из двух */*

Ладно, сумею как нибудь уровень сделать.
Спасибо всем за помощь.

**№31** от **НаДо** » 23 дек 2010, 10:43

А "флажков" в горловинах нет случаем? Есть и такие метки.

Вообще, но это замечено мной, метка на корпусе верхняя совпадает с нижним краем горловин. Но это по наблюдениям и с чем я сталкивался (если нет флажков конечно).

**№32** от **kazak** » 23 дек 2010, 10:53

Есть вроде что-то в крайней банке, в остальных не разглядывал. Просто выступающий плоский прямоугольничек. Это флажок? Он должен быть покрыт жидкостью? Сейчас он полностью над ней.

**№33** от **nikodim** » 23 дек 2010, 11:32

флажки выглядят как перевегнутая буква Г, растут из заливных горловин и загнутая часть должна быть в элетролите! долей воды! доливать лучше грушей и в очках-перчатках, может и плюнуть.

**№34** от **KAV160673** » 23 дек 2010, 12:07

Я у себя, чтобы проверить уровень над пластинами брал прозрачный шланчик отпускал до пластин,затыкал верхний конец вытаскивал и смотрел, и так каждую банку в которой меньше 1см. доливал десителир. воду и опять на зарядку.

**№35** от **kazak** » 23 дек 2010, 15:43

Долил дистиллированной воды до максимума. Вошло всего миллилитров 150 на все банки.

Попутно обнаружил течь антифриза, но это уже совсем другая история

**№36** от **gruzdoff** » 23 дек 2010, 18:09

kazak писал(а): Проехав всего 5 км стартеру стало хватать зарядки

Полностью согласен с постом Алексея Казах,а завел ты ее потому что двигатель уже прогрелся,а там чуток крутнул ну как говорится с пол пинка.
Я месяц назад взял новый с глазком (старый прослужил пять лет),там видно заряжен он или нет,еще что-то показывает ,называется Зверь.Также слышал от автомобильного электрика,что некоторые магнитолы если не снять панельку потребляют ток,и сажают акум.

gruzdoff писал(а):что некоторые магнитолы если не снять панельку потребляют ток,и сажают акум.

Еще потребляет ток сигнализация. С сигнализацией я влетел даже с новым аккумулятором. Суток двое машина простояла на стоянке (во времена сильных морозов), аккумулятор сел.

**№38** от **nikodim** » 23 дек 2010, 19:21

магнитола магнитоле рознь. была у меня Huynday, так она мне аккум за 5 дней высосала (со снятой панелькой). померял ток потребления в выключенном состоянии- 200 мА. пришлось подключать питание через кнопку. Сейчас сонька стоит, ток потребления порядка 15мА\ч, кнопку упразднил

**№39** от **Fighter** » 23 дек 2010, 19:24

kazak
Была такая лажа . Долго мучился пока понял. Генератор 80А на старой машине . Все показывало и лампочка гасла , а аккумулятор мог разрядиться без всяких видимых причин .
Что только не менял в генераторе . Диодный блок , регулятор напряжения . То все нормально , то сядет аккумулятор. Лампочка зарядки не горит , вроде бы все в норме.
Потом как-то взял тестер с стал мерить напряжение перед каждой поездкой . И заметил , то 12 вольт на клеммах при работающем двигателе , то 14 как и положено . Лампочка после каждой заводки тухнет.
Потом начитался всякого в интернете .... Короче говоря , возможен скрытый дефект в роторе генератора , в обмотке возбуждения . Концы этой обмотки припаяны к контактным кольцам , по которым скользят щетки . Бывает скрытый непропай . Лечится прогревом мощным паяльником .... , теоретически...
Прогрел паяльником , и забыл об аккумуляторе на целую неделю или две , а потом снова...
Поехал к ох. спецу , так мол и так... Все верно! Но не лечится ...Обороты большие , вибрация , все равно нарушается контакт .Купил у него же б/у ротор и с тех пор забыл про аккумулятор. . А если хочешь точности , то найди приличного КИПовца на нашем форуме с тестером . Поставь машину на охрану , выключи свет , плеер . И пусть тебе замерит ток , который потребляет сигнализация , аудио , и если есть скрытые потребители , тогда все сразу станет ясно .
Если ток менее 50мА , то как бы и пойдет... , а если больше , то не хорошо.
Если ток еще меньше 50мА , то считаем , что норма , но тогда предполагаем что идет недозаряд с генератора . Ну и на сам аккумулятор внимание. Натяжение ремня.

**№40** от **VIK** » 23 дек 2010, 20:46

Вся проблема в том, что Калина не ЖЕЛТАЯ....

VIK писал(а):Вся проблема в том, что Калина не ЖЕЛТАЯ....

Не болит у Вас здесь - вот и подкалываете! */*

kazak
Не балуйся подогревом сидений

Он вреден для мужиков сможеш только так

**№43** от **kazak** » 23 дек 2010, 22:08

Я в курсе. Использую только для придания нормальной температуры сиденью во время прогрева, потом выключаю. А то на ледяное тоже не очень полезно садиться.

**№44** от **VIK** » 23 дек 2010, 22:19

Валентиныч
Зять девятку взял, так что заморочек тоже хватает... и с аккумулятором тоже. Мотался на диагностику. Сейчас вроде все нормально.
Да и еще. С 11 года ВАЗ обещает все огрехи исключить с выпуском новой супер модели. Передок от Приоры, зад от Калины. Название у нее классное - Приколина.

**№45** от **СергейП** » 24 дек 2010, 00:26

скрытый дефект .....возбуждения . Концы .....припаяны

Вот оно и так и есть

С 11 года ВАЗ обещает все огрехи исключить с выпуском новой супер модели.

Назад в будущее! :grin:

**№46** от **kazak** » 24 дек 2010, 09:42

Про панельку магнитолы интересно. Что правда такое возможно?
Будет садиться ежели опять, буду проверять ток утечки. А пока после зарядки все в норме. Крутит как бешеный по утрам.

kazak
У меня один раз не отщолкнутая панелка высадила Аккум совсем.

**№48** от **kazak** » 24 дек 2010, 16:31

Да уж. Не тут ли собака порылась. Как раз с недавнего времени перестал снимать панельку магнитолы на стоянке. Проштудировал интернет, очень много жалоб на жор энергии с неснятой панелькой, удивительно просто. Есть жалобы и на магнитолы со снятой панелькой, но их намного меньше. Странно это все.

**№49** от **СергейП** » 24 дек 2010, 17:42

kazak
Серега, поставь генератор помощнее и нормальный акб. И пох будет где панелька.
З.Ы. Даже не помню, снимается у меня или нет.

**№50** от **mik** » 24 дек 2010, 18:40

А я и не знал, что еще есть съемные панельки? А магнитолы еще воруют?

Ульяновский Рыболовный Интернет - Клуб

Кто сейчас на форуме