Переобуваться не пора? | Выбираем резину

[kazak]

Автовладельцы вы когда переобуваетесь обычно?
Некоторые знакомые говорят что пора, некоторые что рано. Поговорим об этом?

[gdv]

Согласен. Раньше всегда ездил на всесезонке, а в этом году буду шипы ставить. Кто постоянно переобувается, советуйте.

[СергейП]

Да рано конечно.

[Алексей]

Не рано, а самая пора!..но тоже смотря кто как ездит где и на какие расстояния. я уже переобулся.

[IcE]

Некоторые знакомые говорят что пора, некоторые что рано.

Согласен

Не, ну а если серьезно, понятно что еще рано, я просто в этих делах не шарю, вы мне тут напишите когда надо будет, переобуюсь

[Алексей]

В день жестянщика Еще от резины много зависит, смотря какого качества, и степени износа летняя стоит.

[nikita73ulru]

когда ночью подмораживать начнет,можно переобуться.пока грязь и асфальт сухой смысла нет.шипы только повылетают.

[СергейП]

А смысл громыхать по асфальту шипами, если очевидно, что еще как минимум неделю снег не ляжет. В крайнем случае просто не выезжаю в первый снег.
Проблема в другом (кстати можете рассмотривать как примету, что уже пора ) - когда настанет время, то будет как всегда: все шиномантажи забиты до отказа и запись на две недели вперед. А еще один комплект дисков покупать жаба душит.

[Valerian]

Пора,сейчас любое утро может превратить асфальт в каток,да не дай Бог в дальней поездке,лучше подстраховаться.

[nikita73ulru]

если ехать куда-то далеко то лучше конечно переобуть железного коня.тем более вне города температура ниже на несколько градусов.

[SVC]

С чего бы шипам повылетать? Зимой же 90% времени всё равно все ездят по асфальту а не льду, и при этом же шипы не вылетают. Давайте попробуем подумать почему. А потому, что зимняя шипованная резина расчитана на низкие температуры. Производители рекомендуют "переобуваться" когда среднесуточная температура достигает +5 градусов.

Опишу случай, которого я был очевидец. Дело было вроде прошлой весной или осенью, точно не помню. Помню только, что многие были на летней резине. А ночью были уже (еще) заморозки. Я стоял утром на 12ке и ждал маршрутку. Машины с перекрестка Минавева и 12ки бодро неслись в сторону центра. А на Т-образном перекрестке 12ки и К.Либкнехта пешеходные переходы. Ни у т.к. в последнее время стало дорого не пропускать пешеходов многие стали останавливаться, а утром там пешеходов много. Тем кто шустро стартанул со светофора приходилось резко тормозить, чтобы не "поцеловать" прилежного водителя, пропускающего пешехода. Как вы знаете расстояние между перекрестками небольшое. А вся 12ка была покрыта малоприятным слоем льда. И было забавно наблюдать как юзом тормозили не шипованные машины. И я только подумал о том что можно и не успеть затормозить, как летящая со светофора светлая иномарка, видимо очень шустро стартанув, при торможении вошла в приличный юз. Было видно, что машина и не собиралась останавливаться. Водитель, уходя от столкновения с машиной, пропускающей пешехода, принял резко вправо, вылетел на тротуар и повстречался в деревом или столбом, точно не помню с чем. Капот в гармошку, пар радиатора. Водитель вылез вроде целый.
Наверняка в этот день тот водитель сильно пожалел что был не на шипах.

В такой переходный период и ездить то страшновато, даже когда сам на шипах, есть немалая вероятность что тебя в зад "поцелует" какой-нибудь водитель шибко жалеющий свои шипы.

[uat]

самое разумное,как тут писали,ставить при ночных заморозках.Дело не в жалении шипов,а в увеличенном тормозном пути,по сравнению с нешипованной резиной.Как ночью заморозки,утром акуратно едешь и в монтаж.Я так делаю.

[ARTEM]

У нас на работе водитель сказал, что пока рано, но сказал также, что сегодня положит в багажник 2 шипованных колеса, на всякий случай.

[Lesnik]

Батя 25 годков уж как ездит на все сезонке якобы, и ни че, шипы вообще не признает. Дело не в шипах, а в прокладке меж рулем и сиденьем.

[Алексей]

Дело в резине летней и зимней летняя резина уже при температуре +5-7 гр. становится менее эластичной, и мягкой, соответственно ухудшается сцепление с дорогой и увеличивается тормозной путь. А зимняя не теряет этих свойств.
Насчет вылетания шипов полная хня, в основном шипы вылетают при резком торможении или старте.

У нас на работе водитель сказал, что пока рано, но сказал также, что сегодня положит в багажник 2 шипованных колеса, на всякий случай.

Установка зимней резины на одну ось ничего не даст! Это заблуждение многих автомобилистов в том, что они обезопасятся и еще сэкономят, поставив зимнюю резину на ведущую ось, а это – опасно. наоборот такая расстановка в разы увеличивает вероятность неуправляемого заноса.

[Lesnik]

Установка зимней резины на одну ось ничего не даст! Это заблуждение многих автомобилистов в том, что они обезопасятся и еще сэкономят, поставив зимнюю резину на ведущую ось, а это – опасно. наоборот такая расстановка в разы увеличивает вероятность неуправляемого заноса.

Сам стал очевидцем такого дтп.

[СергейП]

Lesnik
Твой батя либо ездит медленно, либо экстремал. В городе есть машины которые стоят значительно дороже комплекта хорошей зимней резины

[Region73]

Впринципе уже можно переобуваться, особенно кто много катается. Шипы, если более-менее резина, не повылетают. все равно зимой большую часть ездим по асфальту
А те,кто выезжает редко и по городу, еще можно подождать недельку-другую.

[SNEGOPAD]

Лучше переобуться на неделю раньше,чем на пять минут позже.........
С 1985-ого до 2008года на 6-ке с отцом ездили без шипов и ничего.(сейчас старушка списана в утиль,хотя ещё на ходу)
У двух других авто есть свои комплекты на дисках,так что очередь в автосервис мне не грозит.
З.Ы.Пока не переобулся.

[SNEGOPAD]

Установка зимней резины на одну ось ничего не даст! Это заблуждение многих автомобилистов в том, что они обезопасятся и еще сэкономят, поставив зимнюю резину на ведущую ось, а это – опасно. наоборот такая расстановка в разы увеличивает вероятность неуправляемого заноса.

Установка зимней резины на одну ось наказуема(читай поправки в ПДД)

[vladimir]

Установка зимней резины на одну ось ничего не даст! Это заблуждение многих автомобилистов в том, что они обезопасятся и еще сэкономят, поставив зимнюю резину на ведущую ось, а это – опасно. наоборот такая расстановка в разы увеличивает вероятность неуправляемого заноса.

Ставлю шипованную резину на обе оси, но лет десять назад проездил сезон на классике, где шипы были только на ведущих колесах. На счет особой опасности заносов ничего сказать не могу, т.к. старался ездить осторожно, а вот трогаться было гораздо приятнее на шипах.

[Алексей]

vladimir
Ну только трогаться) а дальше....я знаю чел.который всю зиму отъездил на на летней резине (единственная проблема была тронуться с парковки) , и по работе в область мотался..и к счастью без аварий..но не стоит оно того..

Случай из жизни, отец в 90 каком то году поехал в Сызрань примерно в этих числах, за день до поездки была пасмурная погода, дождик моросил . ночью морозец, выехал рано утром, где то после Треньги в низинке гололед, интуиция подсказала сбавить скорость до 60...было поздно, неуправляемый занос и в кювете ладно все обошлось, потом оказалось что они на этом участке дороги были шестыми седьмой при них ушел..

[uat]

я откатался на заводской резине зимы 2-3 .Просто двигался небыстро.Но с шипами то круче.

[СергейП]

Середина 90, ноябрь. Чуть свет едем в Самару, я за рулем УАЗ буханки. К вечеру надо вернуться. Днем пошел снег с дождем. Такой сильный, что дворники приказали долго жить. Ехал всю дорогу на 2 мостах, в районе Чердаклов километров 5 ехал на первой скорости. За всю дорогу четвертую так и не воткнул, все больше вообще на второй. Вся дорога заняла 10 часов.

[vladimir]

Случай из жизни, отец в 90 каком то году поехал в Сызрань примерно в этих числах, за день до поездки была пасмурная погода, дождик моросил . ночью морозец, выехал рано утром, где то после Треньги в низинке гололед, интуиция подсказала сбавить скорость до 60...было поздно, неуправляемый занос и в кювете

А у него шипы на одной оси были?