Как уберечь мотор от утопления?

[kazak]

Речь о страховках от утопления, от влетания в кокпит и т.д.
В интернете есть описанный случай, когда влетевший в кокпит мотор отрезал человеку ногу. Найдете если захотите, случай упоминается на многих форумах, даже фотографии есть. Правда мотор там мощный.
Но не суть. Используете лично вы подобные страховки? Были ли случаи в вашей практике когда мотор слетал с транца? По каким причинам?
Ну и типы страховок выкладывайте

Сам вот сильно думаю сейчас, делать или нет.

[LYNX]

Может как-то название темы поменять, а то подумал про страхование.

[Алек Соболефф]

...на Ахтубе раз взяли лодку в прокат с 18 тохой и пошли против течения втроём в лодке, прошли километра полтора по фарватеру ну и решили срезать угол, чтоб круголя не делать. Я на румпеле сидел, двое впереди, шли на полном газу. Херакс и нет румпеля в руке , я охренел, двое по инерции чуть не искупались . Смотрю в воду - двигло тонет и у транца кусок вырван ....ааааа жесть. Бах и лодка на один борт накренилась...фух пронесло - двигло на страховке. Кое как достали втроём, эх и тяжёлый мотор, когда полный воды. Хорошо, что против течения шли, домой вернулись по течению...повезло, что электрика не крякнула , нам там один местный умелец завёл мотор за пол дня и 500 рублей Мораль этой истории такова - не газуйте в незнакомых местах. Кстати причиной сей аварии было огроменное притопленное бревно, как раз на уровне винта.

[kazak]

LYNX
Поменял. Но понятнее не стало

[Ribachok]

А как со страховщика спрашивать? Ну выплыл на фарватер на веслах, позвонил страховщику и говоришь, я там то там то, мотор об топляк снес... Почему он должен поверить? Самая лучшая страховка - это трезвый мореплаватель и хорошая веревка привязанная к мотору и лодке.

Добавлено спустя 44 секунды:
Пардон, не понял)

[kazak]

Еще раз переименовал для непонятливых

[nikodim]

кстати, под рым-болт и гайку неплохо по шайбе подложить, чтобы не выломало

[MosVV]

Большую шайбу Следующее слабое место крепление транца к лодке

[OleX]

Лучший способ - не вынимать из машины.
А по делу - рым-болт в транец и тросик. Только, говорят, штатные рым-болты не всегда держат хорошо. И не забываем чеку одевать на руку.

[БАЙКЕР]

однозначно делать если есть возможность. катался на маленьком двигателе салют плохо был закреплен к транцу отвалился правда глубина была 2 метра нырнули достали вверх винтом подняли воду слили когда он завелся с пятого раза я обалдел.еще товарищ на казанке с вихрем напоролся на топляк на полном ходу двое пассажиров вперед с лодки вылетели без травм обошлось а вот рулевому два ребра сломало мотором мотор сорвало с транца мотор так и ненашли.вода уже холодная была нырять небыло возможности.

[valter]

Страховка как таковая была с завода уже.Две пластины(что то на подобии шайбы) и два уха.С одной стороны ухо,за которое закреплён карабин и верёвка.

Отстёгиваю один карабин и протаскиваю как на фото ниже.Застёгиваю за второе ухо.Утонуть не утонет и в кокпит не залетит

[kazak]

Понравилось. Решил сделать так же, вернее уже сделал. Только рымы у меня посолиднее в размерах

[Fokus]

Делая вот такую приблуду, для транспортировки спиннинга, на транец ,



торчащие с другой стороны болты,натолкнули на мысль ,тоже сделать страховку как на фото выше

[Bastion]

Fokus
Реально получилось Главное - эффективно!

[nikodim]

почему при работающем двигателе чека лежит на баке?

[ДОКТОР]

Пора применять санкции.
Лично я мотор не пристёгиваю. Жду, когда утопнет, чтоб стимул появился, япошку купить.

[Profi73]

У спортсменов такой проблемы нет, поскольку все ПЛМ на спортивных судах жёстко крепятся к транцу. Если отрывается мотор, то с частью корпуса судна, что бывает, но крайне редко. Посмотрите на ваши моторы, там есть ухо, а у некоторых их два. Организуйте жёсткое, быстроразборное крепление через транец (сверлите, не бойтесь, только отверстие(я) лаком яхтенным в несколько слоёв обработайте) и проблема будет решена. Кстати, применив в креплении гайку-секретку вы создадите большую проблему ворам, т.е. получите допом ещё и защиту от кражи. К сожалению в своих архивах не смог найти соответствующих фоток, но думаю, что и так всё ясно изложил.
ПС: верёвочки страховочные-ерунда, т.к. сорванный движок, зависнув на верёвочке изрежет ваш ПВХ в капусту.

[nikodim]

ухо точно есть. я за него хотел карабин цеплять. а жесткое крепление хз как делать

[СергейП]

Одна проблема - каждый раз закручивать и откручивать гайки. ИМХО бессмысленная трата времени. Описанное выше - проверенная временем практика, дешево и сердито. Сам крепил мотор за проушину карабином, на фотке Машки видно эту проушину, ибо не опасался, что он в кокпит залетит.

[Profi73]

ухо точно есть. я за него хотел карабин цеплять. а жесткое крепление хз как делать
Посмотреть полное сообщение

Подумайте (я пас, заморочен спуском своего нового катера), в крайнем случае обратитесь к Олегу (ака Викторович), у него мозгов в этом плане на всех хватит, да и станочное оборудование имеется - может на всех и наточит.

Добавлено спустя 8 минут 25 секунд:

Одна проблема - каждый раз закручивать и откручивать гайки. ИМХО бессмысленная трата времени.
Посмотреть полное сообщение

Поверьте, это займёт не больше времени, чем закручивание винтов струбцины, а противокражное устройство будет дополнительным аргументом!

[Fokus]

почему при работающем двигателе чека лежит на баке?
Посмотреть полное сообщение

оттцепил при фотографировании,на край бабай бы спас

[sabit]

Решил не сверлить, еще пару отверстий в транце для страховки мотора. Сделал по такому принципу:



Думаю идея имеет право на жизнь, при наличии транцевых колес.
Многие заметят, что есть вероятность зацепить винт при таком монтаже. При натянутой макс. веревки с одной стороны, свободная часть не достает до винта 15 см.

[Profi73]

Сделал по такому принципу:
Посмотреть полное сообщение

Красиво сделано, Ильнур! Но бесполезно... Говорил же: сверли транец и сажай на болты, как у спортсменов У тебя же, при срыве мотора, голова пойдёт вниз по часовой стрелке, а винт порубит левый баллон и днище в капусту! Не понимаю, зачем изобретать велосипед и наступать на грабли, на которые уже не раз народ наступал?

[Бакинщик]

И номер на прицепе вместо туманки , на верх перевесь , иначе на бездорожье потеряешь . Я свой в первый-же выезд в бараний рог завернул , пока на мыс в Старой Майне пробирался .

[Simbded]

Решил не сверлить, еще пару отверстий в транце для страховки мотора. Сделал по такому принципу:

Посмотреть полное сообщение

А давайте я некрофилом прикинусь

Наверняка кто-то уже прикидывал нижепредложенный вариант - в чем его нежизнеспособность?

Если сделать страховку не за транец, а за ручку для переноски. У меня на Флагмане на концовках баллонов по ручке, так вот и закрепить веревкой подходящей длины за одну из этих ручек.

1. не надо сверлить транец ...
2. веревка получается достаточно длинной что бы дать мотору уйти ниже днища и не "порубить его в капусту"
3. крепление страховки получается на самом конце лодки, что опять же снижает(исключает) вероятность порубить и днище и баллон
4. Влететь в кокпит у мотора тоже не получиться

Из личных опасений - только одно - возможно слабое соединение ручки с баллоном, возможно оторвет от баллона при наступлении "страхового случая". Но все-же лодку за нее таскаем с гораздо большей массой, чем мотор. Да и оторванная ручка наверное все-же лучше, чем выломанный транец...


Есть еще одна мысль - бутылка-буек с намотанной на нее веревкой метров в 30....